燃料电池汽车
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我国太阳能制氢发展前景
在我国，目前氢能产业主要以燃料电池为关联的氢工业应用为主，促进着新能源汽车、分布式供能等新兴产业的发展。
特别是近期，随着十城千辆的氢燃料电池汽车推广计划的风声渐起
，包含北京、上海、成都、苏州、张家口等在内的十个城市将率先在2019年推广氢燃料电池汽车。以氢燃料电池汽车为切入点，我国氢都四起。我国的光伏发电成本大概在3毛钱一度电，是大幅度低于现在制氢的电力成本
于此。
光伏制氢，智慧出行
长城汽车副总裁穆峰表示：如果我国氢燃料电池汽车推广可达成100万辆的目标，一年可减少二氧化碳排放5.1亿吨，这将极大助力碳中和目标实现。
10MW光伏每小时可制造
。
光伏制氢，氢燃料汽车助力绿色出行，进而实现节能减排，是绝佳的绿色能源解决方案。
据统计，自2020年以来包括国家电投、国家能源、京能电力等企业共签署数十个涉及氢能项目合约，计划投资总额超过
，中石化董事长张玉卓在网上业绩说明会上指出，公司还将发展充换电站等新型基础设施和服务，助力绿色交通发展。十四五期间，公司将根据燃料电池汽车推广情况，以京津冀、长三角、粤港澳大湾区和海南自贸区为重
产线投产、交付50台氢燃料电堆公交车，初步形成氢能产业头部企业集聚发展态势，牵头省内5个城市申报国家燃料电池汽车示范城市群。大数据和信创产业快速发展，积极推进秦淮环首都太行山能源信息技术基地、中联
韬、上海重塑氢燃料电池产品的制造和研发，实施氢能产业建链工程，围绕储运加等环节谋划引进相关企业，开展可再生能源制氢、氢燃料电池及汽车发展试点示范。
新基建方面，重点布局5G等新一代信息基础设施，加快
约定时间完成竣工投产或平台运营，固定资产投资5000万元及以上的，按固定资产投资总额的10%给予奖励。符合国家燃料电池汽车示范要求并获得国家示范奖励扶持的关键零部件产品项目，固定资产投资5亿元及以上的，按
投资总额的10%给予奖励。符合国家燃料电池汽车示范要求并获得国家示范奖励扶持的关键零部件产品项目，固定资产投资5亿元及以上的，按固定资产投资总额的15%给予奖励。同一企业投资落户最高奖励1亿元。
第四条
瓦。十四五期间，新能源项目新增并网规模达到5000万千瓦以上。到十四五末，自治区可再生能源发电装机力争超过1亿千瓦。
2020-2023年累计推广燃料电池汽车3830辆以上，建成加氢站(包括合
建站)60座;培育或引进3-5家拥有龙头企业，氢气制备能力达到4亿立方米/年，氢能产业总产值达到400亿元。
2024-2025年累计推广燃料电池汽车10000辆，建成加氢站(包括合建站)90座。启动
强现代能源经济，推进新能源需求侧改革，推动能源消费革命。发展氢能经济，建设鄂尔多斯、乌海燃料电池汽车示范城市。优化能源化工产业布局，提高资源综合利用率。加快新旧动能转换，培育非煤产业、非资源型产业
项目建设。
山西省在产业升级转型方面有非常具体的部署，智能网联新能源汽车产业围绕纯电动、氢燃料、甲醇、燃气等方向，构建零部件-系统总成-整车产业链，加快新能源汽车规模化量产，支持太原、晋中、长治、运城等地
销售氢能汽车7352辆，建成加氢站127座。2020年9月，五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，各地相关支持政策也相继出台，氢能汽车产业迎来空前发展机遇。
2017年，国家电投
、武汉两地启动万台生产线建设。
我们正在加大氢燃料电池汽车的开发与推广力度。2020年初，与中国中车联合研发的12米氢燃料电池城市客车在宁波下线，续航里程为600公里。2020年12月，我们与
实施《大连自贸片区氢燃料电池汽车及相关产业发展规划》，并开工建设大连首个氢能产业园。目前，在碳中和示范基地周边，大连自贸片区还规划了近50万平方米的新能源研发、检测和生产基地，重点打造氢能设备、锂电池
稀土研发中心作用，推动新技术应用和新产品规模化生产，建设稀土稀有金属材料产业集群，争取国家增加我区稀土总量控制指标。推进氢能产业发展，研究制定新能源汽车替代方案，加快鄂尔多斯市、乌海市燃料电池汽车
