煤炭消耗

（中国2011年底实现10亿千瓦装机）。目前煤电占印度发电总装机的61%，但煤电厂的运行长期面临着煤炭供应紧张的问题。近年来每年到夏季负荷高峰期，大约有一半的燃煤电厂存煤不足7天的用量，其中一半存煤不足4
天（印度业内戏称超临界电站）。2014年莫迪政府执政后，国企印煤（CoalIndia）煤炭生产率明显提高，2015年煤产量比去年增长约9％。相应地，印度的煤炭进口大幅度下降。煤炭供应能力改善，电力价格

，印度大概落后中国20年左右（中国2011年底实现10亿千瓦装机）。 目前煤电占印度发电总装机的61%，但煤电厂的运行长期面临着煤炭供应紧张的问题。近年来每年到夏季负荷高峰期，大约有一半的燃煤电厂存
煤不足7天的用量，其中一半存煤不足4天（印度业内戏称超临界电站）。2014年莫迪政府执政后，国企印煤（CoalIndia）煤炭生产率明显提高，2015年煤产量比去年增长约9％。相应地，印度的煤炭进口

每年送电约200亿千瓦时计算，珠三角地区每年可减少煤炭消耗640万吨、二氧化碳排放量1600万吨、二氧化硫排放量12.3万吨。有效解决地区污染，增强发展活力。 3、农村电网日趋完善 十二五

，以及接入电网的可再生能源日益增长，实为无奈之举。最终，中国还是需要建立一个能源市场，消耗不断增产的间歇性可再生能源，并为煤炭和燃气电厂提供补贴，保证基本和高峰用电安全。 几组数据 2015年
，中国国家能源局(NationalEnergy Administration)发布通知，鼓励其他省份采取类似措施。 此举可被解读为向煤炭发电厂的让步。目前，由于中国能源市场需求放缓，煤炭发电厂也

韩新江表示，这25辆公交车不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电，因此被称为电电气公交车。他告诉记者：以太阳能辅助充电，每辆车每天可以减少10-20的电池电能消耗，从而使车辆的
虽然环保，但是这些电仍然是燃烧煤炭制造的，燃烧煤炭会污染环境，而且煤炭是不可再生资源，总有一天会被用尽，到那时电动公交车也无法发展。 据韩新江介绍，联孚集团是新型高科技产业集团，从2007年开始就

公交车不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电，因此被称为电电气公交车。他告诉记者：以太阳能辅助充电，每辆车每天可以减少10-20的电池电能消耗，从而使车辆的续驶里程增加10
辆动力来源的补充。我认为这是新能源车很好的发展方向。　　环境保护更加深化利用太阳能除了可以使新能源客车的续驶里程更长，还有一大优势，那就是环保。电动公交车使用的电力虽然环保，但是这些电仍然是燃烧煤炭

20年左右（中国2011年底实现10亿千瓦装机）。目前煤电占印度发电总装机的61%，但煤电厂的运行长期面临着煤炭供应紧张的问题。近年来每年到夏季负荷高峰期，大约有一半的燃煤电厂存煤不足7天的用量，其中
一半存煤不足4天（印度业内戏称超临界电站）。2014年莫迪政府执政后，国企印煤（CoalIndia）煤炭生产率明显提高，2015年煤产量比去年增长约9％。相应地，印度的煤炭进口大幅度下降。煤炭供应

40亿吨的煤炭消费，降到20亿吨也不是不可能。虽然降低煤炭的消耗可能会造成一些失业问题，但是如果有好的产业政策，完全可能创造出新的就业机会。长期看，能源结构转型必不可少。现在很多国家提出，本世纪中叶要

是散煤燃烧。我国目前大约有50%的煤炭被消耗在了发电以外的其他生产和生活领域，大量的工业窑炉、工业锅炉、采暖锅炉等都是对排放没有控制的小锅炉，使用的又是廉洁的低阶煤，因煤炭不能充分燃烧，尾部烟气又不处理

，以及接入电网的可再生能源日益增长，实为无奈之举。最终，中国还是需要建立一个能源市场，消耗不断增产的间歇性可再生能源，并为煤炭和燃气电厂提供补贴，保证基本和高峰用电安全。几组数据 2015年，中国
，中国国家能源局(NationalEnergy Administration)发布通知，鼓励其他省份采取类似措施。 此举可被解读为向煤炭发电厂的让步。目前，由于中国能源市场需求放缓，煤炭发电厂也