激光

。突破高级辅助驾驶系统（ADAS）核心技术，重点开发激光雷达、毫米波雷达与摄像头融合一体化传感系统；攻克半封闭场景的无人驾驶技术；搭建人、车、路协同数据系统。4．智能机器人。研发基于自主决策视觉控制器的
开展车规级芯片、车载操作系统、车载人工智能计算平台、车联网通信、激光雷达、毫米波雷达、专业测试设备、线控执行系统（制动、转向）、高精度地图、传感器等技术及装备研发，探索特定场景下智能网联汽车商业化运营

的过程中，设备公司具有较高的业绩弹性，目前主流HJT所需设备包括清洗制绒、PECVD、PVD(RPD)、丝网印刷设备，其中迈为股份、捷佳伟创、金辰股份、钧石、理想万里晖等国内公司的HJT设备已进入产线，帝尔激光的激光LIA设备已获得欧洲HJT客户千万级别订单。

帝尔激光(300776)07月14日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者：请问刘董：今年以来，电池片环节N 型技术路线进一步丰富，帝尔激光立足激光技术夯实研发储备、丰富产品矩阵
，应用于PERC、TOPCon 及HJT 的多种新型激光技术（掺杂、激光转印、LIA 等）正在与客户推进研发论证或已取得量产订单。预计未来公司光伏激光设备产品单GW 价值量有望继续提升。请问HJT新技术

恰恰提供了完美的解决方案。所以HJT+MWT电池采用120m甚至更薄的超薄硅片，只需要增加激光开孔和隔离工序即可。其工艺流程如下图所示： ●大尺寸超高效MWT+HJT电池工艺流程

的主要成分为砷化镓，暴露在858纳米的激光下。 研究小组表示，除了太阳电池的传统用途外，光伏设备还可以与激光一起用于有效的电力传输。 研究人员指出，这是迄今为止获得的、将光转化为电能的最高
电荷被传导到电池触点的正面和背面，用于产生电力。当入射光能量略超过半导体材料固有的带隙能量时，光伏效应就会发挥作用。因此，当作为光源的单色激光与合适的半导体化合物材料相匹配时，理论上就可以实现高效率

稳定高效，亟需实现制绒-扩散-激光-蚀刻-退火-背钝化-背膜-正膜-激光开槽全流程物流自动化，同时还有以下难点需要攻克： 1. 花篮经传送带导入无动力从动货架，货架与传送带对接精度要求高 2. 生产
工序节拍紧凑，对各环节物流任务的衔接及执行能力要求高 3. 现场运行环境相对复杂，生产安全标准高 而在此案例中，接受挑战的为柔性物流代表企业斯坦德机器人，其自主研发的激光SLAM导航AMR在仓储

计算平台、高精度地图与定位、车与外界全方位网络连接的新一代信息和通信（V2X）、线控执行系统等智能网联核心技术，引导激光雷达、毫米波雷达、车载平台、车载摄像头、车规级芯片等关键零部件产业化。推进天津

《Small》杂志上。 为了使得光催化和太阳能转换过程更加高效，充分了解其背后的主要机制即阳光对材料中的电子的激发机制至关重要。该研究特别关注激光与纳米材料的相互作用。与固体材料相比，纳米材料在吸收
光方面具有更高的效率。研究人员使用了称为泵和探针的光电发射技术，观察了大小为几十纳米的金纳米粒子的行为，这类粒子在受到辐射时会产生一种称为表面等离子体的效应，这意味着更高的电磁辐射吸收效率。研究人员还研究了被激光激发的电子将能量传递给材料中的其他电子的机理。

下，光伏行业需要尽力提升光伏组件的光电转换效率和单位面积组件的发电能力，以叠瓦组件为代表的高密度封装组件就成为必然选择。 叠瓦组件利用激光切片技术将整片电池切割成数个电池小条，并用导电胶将电池小条叠