涡轮蜗杆

跟踪系统，作为太阳方位角方向跟踪的驱动装置以及太阳高度角方向的跟踪的驱动装置。大部分都用于方位角方向跟踪的驱动装置。　　如图为保威双轴跟踪中双回转减速器结构： 　　2.常规二级涡轮蜗杆减速器　　在水平
单轴跟踪领域，减速器不需要承受较大的轴向载荷，此时可以采用传统涡轮蜗杆减速器，由于要求较大输出力矩，因此需要有较大的减速比，而采用二级涡轮蜗杆变速结构。　　如图为保威第一代封闭式二级涡轮蜗杆减速箱图片

，还有大风的侵扰，对支架的回转机构中的涡轮蜗杆系统是非常大的考验，如果能保证20年不坏真不容易。当然，坏了如果能够马上维修好，那这个技术的运用还是值得的，关键是这些机构坏了你怎么更换维修？没有专门的
设备，想把几十平方米数吨重的电站组件拆下来很难！就算拆下来，蜗轮蜗杆只能报废（要配套做到没间隙很难），换上新的回转机构后再要把数吨的电池组件装回去（晶硅电池组方面好像还凑合，毕竟没有太高的精度要求），而

，再加上每天跟踪太阳时无数次的启动和停止，还有大风的侵扰，对支架的回转机构中的涡轮蜗杆系统是非常大的考验，如果能保证20年不坏真不容易。当然，坏了如果能够马上维修好，那这个技术的运用还是值得的，关键是这些
机构坏了你怎么更换维修？没有专门的设备，想把几十平方米数吨重的电站组件拆下来很难！就算拆下来，蜗轮蜗杆只能报废（要配套做到没间隙很难），换上新的回转机构后再要把数吨的电池组件装回去（晶硅电池组方面好像