海事

国集团和中国应对气候变化谈判立场，为维护发展中国家团结、捍卫发展中国家共同利益发挥了重要作用。积极参加二十国集团(G20)、国际民航组织、国际海事组织、金砖国家会议等框架下气候议题磋商谈判，调动发挥多渠道

机制，积极协调基础四国立场相近发展中国家七十七国集团和中国应对气候变化谈判立场，为维护发展中国家团结、捍卫发展中国家共同利益发挥了重要作用。积极参加二十国集团(G20)、国际民航组织、国际海事组织、金砖国家

这并不是一个快速的解决方案。 最后，联合国首席执行官Antnio Guterres敦促仅占全球排放量3%的航运业采取更多的运营去碳化措施。国际海事组织设定了2030年和2050年的目标，力图实现

对协鑫财经数字化水平的普遍认可。 今年5月，协鑫集团组建由16名业务骨干参与的财经和信息团队，成立案例编制小组。在清华大学和上海海事大学相关专家指导下，历经4个月编写和反复打磨，高质量案例成功完成

越来越多的可持续航空燃料，包括被称为电子燃料的合成低碳燃料;FuelEU海事倡议将通过对停靠欧洲港口的船舶使用能源的温室气体含量设定最高限额，以促进可持续海运燃料和零排放技术的应用。 成员国对能源税收

6000GW，才足够生产出预期的绿色氢气需求量(5亿吨，数据来源于氢能源委员会)。 欧洲氢工业组织Hydrogen Europe，呼吁将海事领域纳入欧洲排放交易体系，并为其设定氢和氢基燃料的需求目标。国际
海事组织关于脱碳战略的讨论，目前仍在进行中，但必须加速，以便满足欧洲绿色协议约定的2050年实现碳中和的目标,该报告摘要部分，解释了为何欧盟应该带头推动海事领域的变革。该组织指出，由于船舶的使用寿命很高，零排放船舶的引进必须从现在开始。

合作，致力于到2050年实现零排放以及国际海事组织(IMO)的消减目标。 日方出席此次会议的是IMO海洋环境保护委员会的主席 斎藤 英明技術審議官。 他表示，日本作为主要的航运和造船大国，到2028

保留作出进一步反应的权利。 另据媒体报道，4月12日，国际原子能机构总干事格罗西就日本政府拟决定将福岛核电站有害废水排海事表示，国际原子能机构秘书处注意到各方对此事的关切，理解此事受到全球关注，愿积极