使用数据的量测水平,为能源互联网调控、需求侧管理及能源交易提供数据基础,并服务于基于大数据分析技术的供能数据价值挖掘。 由上海浦东供电公司申报的上海国际旅游度假区互联网+重大工程项目则是立足于上海
,总规模为3456kW。该项目为2012年金太阳示范工程项目,安装在3.46 万m2的货运站金属屋面上,年平均上网电量约277万kWh。
2)上海浦东机场分布式光伏项目
该项目由浙江优太
新能源有限公司投资,南京羲和太阳能电力有限公司建设。项目主要位于浦东机场P1、P2停车库屋顶,总容量为1.7MW,占用面积约1.5万m2,采用太阳能和建筑一体化设计,年平均上网电量约153万kWh
主要位于浦东机场P1、P2停车库屋顶,总容量为1.7MW,占用面积约1.5万m2,采用太阳能和建筑一体化设计,年平均上网电量约153万kWh,主要为停车库区域的照明、机电类设备供电。3)北京首都机场
2012年金太阳示范工程项目,安装在3.46 万m2的货运站金属屋面上,年平均上网电量约277万kWh。2)上海浦东机场分布式光伏项目该项目由浙江优太新能源有限公司投资,南京羲和太阳能电力有限公司建设。项目
分布式供能在我国的发展是从世纪之交开始的。最早的成功案例是1995-1997年上海浦东新机场的冷热电联供能源站。我国政府机构开始介入分布式供能领域始于2011年的四部委联合通知《关于发展天然气
发展起来的,其旨在高效满足区域内所有用能需求 。区域可以是一个城市、一个工业区或大型住区,也可以是一个小区或建筑群,涵盖从热电联产,到集中供暖、区域供冷、供电等各种技术措施,100多年来其内涵在不断
分布式供能在我国的发展是从世纪之交开始的。最早的成功案例是1995-1997年上海浦东新机场的冷热电联供能源站。我国政府机构开始介入分布式供能领域始于2011年的四部委联合通知——《关于发展天然气
发展起来的,其旨在高效满足区域内所有用能需求 。“区域”可以是一个城市、一个工业区或大型住区,也可以是一个小区或建筑群,涵盖从热电联产,到集中供暖、区域供冷、供电等各种技术措施,100多年来其内涵在不断
万kWh。2)上海浦东机场分布式光伏项目该项目由浙江优太新能源有限公司投资,南京羲和太阳能电力有限公司建设。项目主要位于浦东机场P1、P2停车库屋顶,总容量为1.7MW,占用面积约1.5万m2,采用
太阳能和建筑一体化设计,年平均上网电量约153万kWh,主要为停车库区域的照明、机电类设备供电。3)北京首都机场GTC停车楼光伏电站项目该项目由中广核新能源北京分公司投资,总规模为464kW。项目建设
高负荷电随人走保供电交通运输部称,2017年春运期间全国旅客发送量预计达30亿人次,铁路有春运,电力也有春运。每年春节期间,电随人走,由于游子归乡、举家团圆、农民工返乡等原因,用电负荷需求大,保安全、保供电
压力繁重,国家电网公司多措并举,让百姓亮亮堂堂过新年。春节期间,国家电网供电区域内电力供需总体平衡。但因大量外出务工人员集中返乡,用电负荷在个别时段急剧增长,预计除夕前后,用电负荷尖峰突出,将达到
别墅屋顶家用太阳能发电系统并网方案
一、项目背景
目前太阳能的利用主要分为以下几个方面家庭小型太阳能电站、大型并网电站、建筑一体化光伏玻璃幕墙、太阳能路灯、风光互补路灯、风光互补供电系统等。中型
地域面积小,太阳总辐射的空间分布差异较小。从年总辐射量的空间分布的来看,东北部及南部沿海地区最多,中西部及中东部最少,最多站(浦东)比最少站(青浦)仅多189J/m2。从季总辐射量的空间分布的来看
编者按:在试运营两个多月后,上海市首个绿色低碳公交场站在浦东上南公交高科西路停车场正式投用,并首次实现对新能源公交车进行太阳能充电。据悉,这种将ink"光伏发电技术应用于公交运营的新模式在申城尚属
首例,对上海市发展清洁能源,建设智慧城市、智慧交通来说意义非凡。上海市首个绿色低碳公交场站今年6月,上南公交正式开启太阳能光伏供电建设工程,在上海高科西路停车场试点安装近2000平方米的太阳能电池板,让
索比光伏网讯:12月16日,本市首个绿色低碳公交场站在浦东上南公交高科西路停车场建成,并正式投入运营。据悉,这种将光伏发电技术应用于公交运营的新模式在本市尚属首例,也实现了真正意义上的零排放
太阳能光伏供电建设工程,在高科西路停车场试点建设,安装近2000平方米的太阳能电池板,让屋顶成为一个清洁的电力发电站。该工程采用分布式光伏发电,在用户所在场所或附近建设安装,所发电就近利用,运行方式以用户自用