波音

二氧化碳排放量约可减少25公吨。减重设计波音747的百分之一一架飞机的设计需要综合各种因素，阳光动力2号将空气动力学、材料、结构、电子、人机工程学等方面的先进技术集成一体。太阳能的功率比较小，这对飞机
体使用轻质保温隔热材料，及为飞行员配备特殊飞行服来抵御飞行中遇到的冰火两重天；此外，储存电能的太阳能面板也选用轻薄款。这样一来，整架飞机重量控制在2300公斤，这仅相当于一辆小轿车的重量，仅有波音

结构：翼展达到72米，比波音747-8型的翼展还要宽3.5米；机长22.4米，接近一个篮球场的长度；机高6.37米，相当于三层楼；而重量仅有2.3吨，跟一辆宝马760Li的重量相差无几。 速度

会秘书长杨斌介绍，因为要充分利用阳光，这种太阳能飞机一般早上起飞，晚上降落。为节省动力，飞机在晚上会降到1500米－3300米的高度采取半滑翔的方式飞行。材料：超轻材料整架飞机重仅2.3吨机翼比波音

的清洁能源，因为它燃烧后的产物只有水。目前，美国波音公司研制的氢电池动力轻型载人飞机和氢动力无人飞机已成功完成数次试飞，预计今后将主要用于军事侦察和灾害监测。中国国内首款以氢燃料电池为能源的飞机雷鸟也
，新能源航空业的发展道路还很漫长。相关链接我国首次生物航油商业飞行顺利完成一架由波音737机型执飞的海南航空飞机上月底从上海虹桥飞到北京，本次航班使用的是新型能源生物航油，这是我国首次使用生物航油进行

公司Ascenta，后者的设计团队如今已能拿出可在6万英尺到9万英尺高空持续飞行3个月的自主开发无人机原型。这些无人机原型每个都拥有媲美波音767的机翼（长约156英尺），但飞机的整体质量却仅相当于一部

收购了无人机研发公司Ascenta，后者的设计团队如今已能拿出可在6万英尺到9万英尺高空持续飞行3个月的自主开发无人机原型。这些无人机原型每个都拥有媲美波音767的机翼（长约156英尺），但飞机的整体质量却

从阿联酋首都阿布扎比起飞，展开了它未来5个月的环球飞行，并吸引了全世界的目光。贝特朗皮卡尔块头很庞大 动作很迟缓阳光动力2号太阳能飞机翼展达到72米，比波音747-8型的翼展还要宽3.5米；机长

如何以清洁方式解决报废航空器的回收利用问题是一道国际难题。经过实地考察和充分论证，近日美国波音公司与青海大学签署协议，委托青海大学开展《利用太阳能光热回收航空航天飞机碳纤维示范工程》项目。这是我省
首个与美国波音公司签署的国际研究项目。项目成功签约显示我省在能源光伏领域的研究水平获得国际认可。 据青海大学新能源光伏产业研究中心常务副主任铁生年教授介绍，与美国波音公司签署的合作项目，主要是利用

达到72米，比波音747客机还要宽。不过，其重量只有2.3吨，相当于一辆小汽车的重量。它是如何做到减重的？这是因为阳光动力2号整体结构的80%都采用了蜂窝状的碳纤维材料。杨斌介绍，碳纤维材料的质量轻