汽车
4月2日，特朗普宣布了一系列几乎针对全球所有国家和地区的关税新政——甚至包括某些无人居住的领土。虽然关税覆盖范围尚不明确，但美国的风电开发商、太阳能制造商、科技企业、汽车厂商乃至化石燃料生产商
上涨。可再生能源行业仍然主要依赖太阳能电池板、风力涡轮机组件和电动汽车电池等硬件的进口——并且在可预见的未来仍将如此。这些发电设备(如风力涡轮机)通常由来自全球多家供应商的零件制造，并在美国组装。关税可能会增加
GW，在运维容量超3.6GW，场景覆盖钢铁、电解铝、汽车、船舶、物流、纺织、商超等各类工商业、户用光伏和储能。此次获奖是认可，也是动力。未来，协合运维将继续以“资产运维×电力交易×数字化”的全
特朗普贸易政策近期反复无常，这一假设值得商榷——预计关税将震撼美国和国际市场的各个领域，从化石燃料到可再生能源，从燃油车到新能源汽车。不过，不同行业受影响程度也不尽相同。例如，电池的相对关税增幅要比
光伏大得多。与陆上风电和光伏相比，固定式储能和新能源汽车的部署似更有可能受到干扰。清洁技术制造项目将受到严重干扰。新关税豁免了某些产品。但许多产品都受到近期关税上调的影响，包括所有中国进口商品(20
竞争优势的产业，通常对相关产品会设置比较低的进口关税率，以满足本地市场需求或促进产业竞争优势地位。例如，尼日利亚进口货物的平均关税率为16.96%，但对于进口汽车的关税率仅为5%。此外，上世纪90年代
压力，但是5G通信等快速渗透，半导体国产替代加速，新能源汽车崛起等新产业趋势为国内经济注入新的活力。图表3：2017~2019年特朗普贸易政策发布前后A股市场走势及对美出口表现资料来源：Wind，中金
突破，制造业在全球竞争力显著提升，从智能手机产业链到新能源汽车产业链，中国制造凭借大市场和规模经济优势，不断演变成为全球产业链的中心(图表12、13)。这一系列技术突破叠加“美国例外论”打破，意味着
建立健全涉企收费长效监管机制，进一步加大违规收费治理力度。《中国能源报》记者在采访中了解到，能源行业是展会热门领域，新能源行业的展位费用过高，特别是光伏和储能领域的展位费用几乎与汽车展会费用相当，有时
)的地方，是沿着美国西部阿巴拉契亚山脉的几个州，比如俄亥俄、田纳西、密西西比，基本上就是美国本土汽车三大厂和韩系三大电池厂的联姻。虽然进展缓慢，但是可以说纸面产能还是充满雄心壮志的，全部投产的话
美国想建这么大的产能，还想几年内完成，进度基本上就是懂的都懂。今年三月，韩媒就爆料LG新能源与美国通用汽车共同筹划的第三座电池厂建设已暂时搁浅，即使韩媒不爆料，从韩国三家电池厂不是亏损就是收入下滑的
汽车领域的自动驾驶，到人脸识别的安全监控，再到内容推荐和审核系统，AI的应用正在不断颠覆传统行业，为全球带来前所未有的智能化体验。在能源行业，面对日益增长的能源需求、可再生能源的波动性以及日趋复杂的电网
业务毛利率下滑。更令人担忧的是，主要汽车制造商可能因此调整供应链策略，减少对中国动力电池的依赖。不过，也有观点认为，宁德时代在技术、成本和产能方面的优势短期内难以被取代，且公司已在德国、匈牙利等地布局
金属零部件的研发、制造和销售，公司产品按下游应用领域可以分为3C类精密金属零部件、汽车类精密金属零部件、电动工具类精密金属零部件、其他行业精密金属零部件及金刚线母线；按生产工艺可以分为精密弹簧、异型簧、卷簧、冲压件、MIM 件、车削件、连接器、天窗驱动管及组装部件。
