汽车零部件
社会资本进入新能源汽车租赁、充换电基础设施建设、电池银行和运营等领域，建成换电站60座，完成国家新能源汽车换电试点城市建设目标。积极引进电池、电机、电控系统等核心零部件配套产业。2023年，力争产值达到
从事研发、制造与商业化应用，储能资产投资和运营等相关活动，预计在5年内实现到位资金15亿元，产值49.3亿元，税收4.93亿元。据了解，此次汽车电子产业集中签约项目硬件板块涵盖汽车芯片、三电系统、零部件
、电动汽车等多元化主体大规模接入需求。加快天然气应急调峰备用电源建设，到2025年，新增气电装机容量约850万千瓦。结合调峰需求、新能源开发和水利工程水资源再利用，在负荷中心和新能源集中送出地等科学布局
、大型压缩/液化天然气成套设备等领域，开展核心材料、核心设备、关键零部件等“卡脖子”工程技术攻关。加强重点领域节能技术创新，开展低功耗存储设备和软件开发、数据中心绿色运营等领域技术攻关。（科技厅牵头，省
汽车零部件生产基地，实行一次性规划，分两期建设。该项目装机容量2.5MW，占屋顶面积29000平方米，用电形式为自发自用、余电上网模式。晶科科技设计团队合理精算设计光照角度，从而最大化提高发电量。同时
、风电机组叶片等新兴产业废弃物循环利用。促进汽车零部件、工程机械、文办设备等再制造产业高质量发展，加强资源再生产品和再制造产品推广应用。到2025年，废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料
碳达峰。1.推动运输工具装备低碳转型。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通领域应用。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共
和数字化信息平台。推进退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业废弃物循环利用。促进汽车零部件、工程机械、文办设备等再制造产业高质量发展，加强资源再生产品和再制造产品推广应用。到2025年，废钢
领域碳排放增长保持在合理区间，力争尽快实现碳达峰。1.推动运输工具装备低碳转型。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通领域应用。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在
板、补短板、强基础，全面提升产业体系现代化水平，重点抓好五个方面工作：一是提高重点产业链自主可控能力。找准关键核心技术和零部件薄弱环节，深入实施关键核心技术攻关工程，完善“揭榜挂帅”等市场化机制，扎实
开展强链补链稳链行动，集中优质资源合力攻关。二是深入推进产业基础再造。聚焦核心基础零部件、核心基础元器件、关键基础材料、关键基础软件、先进基础工艺和产业技术基础，大力实施产业基础再造工程，在重点领域
近日，玻璃纤维巨头中国巨石、互联网公司三五互联、建筑公司宏润建设、汽车电子电器零部件奥联电子、服装企业棒杰股份等多家A股上市公司扎堆跨界光伏，再掀一波“追光”热潮。密集的跨界投资，也让“跨界”光伏
12月30日，北京市人民政府关于印发《北京市贯彻落实〈计量发展规划（2021—2035年）〉的实施方案》的通知。通知提到，推动绿色能源应用。推动氢能在京津冀燃料电池汽车示范城市群开展示范应用，开展
中关村管委会、市经济和信息化局、怀柔区政府）（三）开展新型量值传递溯源技术研究。加强量值传递扁平化技术研究。开展适用于复杂环境、实时工况环境和极端环境的智能电表、电动汽车充电桩、医用影像设备、健康检测设备
部门协同、部省联动，落实落细已出台的各项政策和接续措施，加强工业经济运行监测调度、形势研判和政策储备，适时推出更多政策措施。二是聚焦重点行业和地区，稳住工业增长基本盘。针对机械、石化、轻工、汽车、电子等
，以高质量供给引领创造新需求。实施新能源汽车领跑强基工程，开展智能网联汽车准入试点。深入实施“增品种、提品质、创品牌”行动，推进绿色智能家电、绿色建材下乡活动，大力培育信息消费示范城市，促进新技术新产品
