汽车智能化

产业变革深入发展，全球应对气候变化呈现新局面，推动世界更快进入低碳化、智能化的能源体系和发展模式。 看向国内，我国经济长期向好的基本面没有改变，推动能源发展具有多方面优势和条件。同时，碳排放达峰和低碳
改变。推动加快发展新能源汽车、建筑光伏一体化等绿色用能模式，也要加快取暖、炊事用能等方面电能替代，提升全社会电气化水平。到2025年实现单位GDP能耗较2020年降低13.5%，单位GDP二氧化碳的排放

监控系统，突破一批配套核心技术和关键产品。 2．汽车 坚持电动化、网联化、智能化发展方向，大力发展节能和新能源汽车、智能网联汽车，提升关键零部件本地配套率，鼓励产业间跨界融合，增强产业国际化水平。到

灵活性和安全性，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。鼓励建设综合能源服务示范试点项目。 积极推动制造业绿色转型发展。发挥绿色技术的基石作用，推动工业企业采用先进用能设备和生产工艺，加快生产工艺的智能化
高效率现代化综合交通体系建设。鼓励车路协同等智慧交通技术研发应用，推动汽车、交通、能源协同碳达峰。推动企业油改电、油改氢等绿色交通发展，加强新能源技术在交通物流领域的应用，实现车辆、船舶等电动化、新能源

完善电力通道和网架布局，进一步增强清洁能源消纳能力，基本建成北京东-通州500千伏电力送出等系列工程;加强电力应急调峰能力建设，推进华能北京、京桥热电等黑启动电源点项目实施;加快建设电动汽车
循环经济园、推进顺义生活垃圾焚烧发电三期工程。 氢能 推动延庆赛区氢燃料电池汽车规模化示范运营，建成大兴氢能示范区项目北区，新增3座加氢站。 能源新技术研发 整合发挥首都科技创新资源平台优势，重点

碳达峰、碳中和目标所需的绿色融资缺口。未来电力行业清洁发电设备投资、交通运输行业电动化进程、新能源汽车及航空航运设备的低碳改造、制造业低碳设备大规模投入、低碳基础设施建设、碳捕捉碳储存领域的投资，都
的企业和产品实现逆向淘汰;构建绿色金融体系，以市场化方式引导金融体系提供碳中和所需资金;加快碳市场的建设和完善。最后，加强碳中和关键技术研发，为向低碳化、清洁化、分散化和智能化方向发展提供必要突破性

远不能满足实现碳达峰、碳中和目标所需的绿色融资缺口。未来电力行业清洁发电设备投资、交通运输行业电动化进程、新能源汽车及航空航运设备的低碳改造、制造业低碳设备大规模投入、低碳基础设施建设、碳捕捉碳储存
不符合碳减排标准的企业和产品实现逆向淘汰;构建绿色金融体系，以市场化方式引导金融体系提供碳中和所需资金;加快碳市场的建设和完善。最后，加强碳中和关键技术研发，为向低碳化、清洁化、分散化和智能化方向发展

向的受众极其广泛，不仅有目前全球排名前茅的光伏业务，还有面向消费端的智能电动汽车业务，以及面向企业的数据中心能源、模块能源和站点能源等等。 五大板块，可窥见华为对于数字能源的未来泛义和生态化思路
30多年的电力电子技术积累，和领先的大数据、云计算、人工智能等数字化技术，融合创新于电动汽车的电驱控制、电池安全、及三电故障预测等领域，帮助车企造好车，加速汽车产业的电动化发展。2020年11月，华为

、电动汽车、智能用电设备等交互式设施大量使用，以及大云物移智链等先进信息技术广泛应用，电网向更加智能化、互动化、高效化发展已成为必然趋势。这为公司加快能源互联网建设、构建以电为中心的智慧能源系统带来重大机遇
，跨区跨省输电能力实现翻番，并网发电装机容量从11.6亿千瓦提高到17亿千瓦，支撑了1.5万亿千瓦时全社会用电量的增长，全面完成国家提升输电通道利用效率三年行动计划目标。配电网网架结构不断加强，智能化