汽车智能化
，也就是经常被提到的工业4.0。
第三次工业革命主要表现为智能制造技术、信息技术、新能源技术等技术的重大突破，以智能化、信息化、低碳化为主要特征。无论是哪种变革最终催生第三次工业革命，能源互联
农牧渔业、光伏治沙、光伏海水淡化、新能源汽车的一体化与电力供应、城市级智慧能源与市政网络等市场和应用场景都会随之而来。
这样的未来令人激动人心，据测算，要实现碳中和，中国需要保持平均每年200GW的
国际标准要求的系列储能专用电芯，在用户侧、电网侧和发电侧的储能市场取得较快发展。而林洋能源早在2015年就开始布局储能业务，陆续建设了江苏启东林洋总部工业园微电网项目、上海汽车城博物馆微电网项目、上海
专注于BMS+PCS+EMS集成优化的3S融合系统设计，围绕新能源发电配套储能、工商业用户侧储能及微电网、用户侧光储系统、调峰调频储能电站等应用场景，为客户提供高安全、长寿命、高效率、低衰减、智能化
早在2015年就开始布局储能业务。近年来，陆续建设了江苏启东林洋总部工业园微电网项目、上海汽车城博物馆微电网项目、上海军工路光充储项目、亿纬锂能惠州及湖北荆门厂区用户侧储能项目、安徽田集电厂光储项目等
应用场景，为客户提供高安全、长寿命、高效率、低衰减、智能化、低成本的磷酸铁锂大容量储能系统解决方案，为合作伙伴提供储能系统商业运营支撑服务。合资公司在成立当月还签约了江苏齐天铁塔制造有限公司2MW分布式光伏
汽车城博物馆微电网项目、上海军工路光充储项目、亿纬锂能惠州及湖北荆门厂区用户侧储能项目、安徽田集电厂光储项目等多个储能及微电网示范项目，在储能的多个应用领域拥有稳定的技术积累及安全可靠的项目经验。同时打造
于BMS+PCS+EMS的3S系统设计，围绕新能源发电配套储能、用户侧储能、用户侧光储系统、调峰调频储能系统等应用场景，为客户提供高安全、长寿命、高效率、低衰减、智能化、低成本的磷酸铁锂大容量储能系统
领域，包括未来氢能电能替代、电动汽车、氢燃料等，所有跟碳中和相关的领域都跟储能有关联。
碳中和缘起于风光的平价并网，一方面并网带动储能需求。另一方面，风光平价并网和进一步风光电价降低，带来电能替代的
正在重新定义，包括能源互联网、数字化、网络化、智能化等都是新型电力系统的核心内容。
以后人们会慢慢形成的共识，储能未来将彻底改变能源的生产方式，助力人类社会进行能源改革，摆脱化石能源的依赖。可以说储能
电力电子技术的可控性解决锂电池的不一致性，降低LCOS 20%。
家庭绿电2.0：开启零碳新生活
家庭绿电2.0智能化升级，以创新1+3+X架构，即1-以智能能源控制器为核心，3-
运营商建设高质量的充电网络，加速汽车产业电动化进程。
智能充电网络：
智能充电网络使人、车、桩信息全面协同，提升充电便利性，HiCharger充电模块助力桩企运营商提升整站运行效率，实现年失效
一家专业的智能制造系统集成及一站式解决方案提供商，自主研发、设计制造满足客户需求的高精度、高效率的智能制造解决方案。专注于清洁能源、电子及半导体、汽车精密零部件、光电子及光电集成电路领域的智能制造系统
解决方案，包括智能化柔性抓取、运输及仓储，智能化柔性装配及测试，智能工厂管理平台系统。
先导智能
6月3日下午，2021年先导智能专注智造 极速极致为主题的新品发布会暨订单签约
的光伏绿色建材包括青砖、黛瓦、琉璃系列产品等。
智慧交通解决方案随着城市环保要求的不断提高，利用太阳能技术进行电驱动，将成为未来汽车企业的发展趋势。除汽车外，光伏也将与交通设施
解决方案包括光伏发光地砖、光伏发电一体化发光幕墙、智能微网储能系统等。智能微网储能系统解决方案能够将光伏进行智能化管理，提高效率。
美丽乡村解决方案光伏+2013年国家农业部启动
监测能力。
北京青年报记者：据了解，2021年7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，请介绍一下相关情况?
刘友宾：据测算，我国重型车保有量1100多万辆，仅占我国汽车保有量的4.4%，但其
排放的NOx和颗粒物分别达到汽车排放总量85%和65%。为强化重型车排放源头控制，2018年6月，生态环境部与市场监管总局共同发布国家标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB
目标的指引下，新材料、新能源技术不断突破，与先进制造技术加速融合，为制造业智能化、绿色化发展提供了重要的历史机遇。
与五年前相比，光伏行业有哪些变化?除了产品功率、效率、生产自动化水平提升，更明显的
副董事长、总经理沈浩平表示，随着碳中和目标的提出，光伏行业被赋予了新的历史使命。在碳中和、新农村建设、西部开发等多个利好驱动下，光伏智能发电、光伏排水淡化、新能源汽车的动力变革让光伏的应用场景不断丰富
