氢能燃料电池

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高近期指出，除了交通，氢储能还有更广阔的应用。氢生产成本比电高，储存成本比电低，电池和氢能互补形成主流储能方式。欧阳明高：我们现在基本上都是纯电路轿车，那么燃料电池
氢燃料，另外我们还有重型卡车，还有很多无人机也都是它好的应用方面。所以我们看氢能以前都局限在交通，事实上，氢能是一个更大的概念，不仅仅是交通，氢能交通只是氢能的先导，燃料电池轿车只是氢能交通的先驱，所以

，新增产能1万吨。扶持培育氢能产业集群。抢抓绿氢经济发展机遇，引进培育掌握核心技术的企业开展新能源制氢试点和氢能源装备生产制造，科学规划建设加氢设施，在公共交通、环卫、物流、采矿等领域推广氢燃料电池

空气电池、燃料电池(氢、甲烷)等。不同的电池有不同的应用场景，它们在未来的电力供应系统中具有不可或缺的地位，但今后会遇到电池回收、环保处理、资源供应等问题。电磁储能主要是超级电容器和超导材料储能，目前看
+浅层地热+生活沼气+太阳能集热器+外来绿电的综合互补方式。2、交通部门可着眼于五个方面。未来私家车以纯电动车为主;重卡、长途客运可以氢燃料电池为主;铁路运输以电气化改造为主，特殊地形和路段可采用氢燃料电池

转型，提升可再生能源、氢能、传统能源高效清洁低碳利用、新型电力系统等关键核心技术创新能力，支撑我市清洁低碳安全高效的现代能源体系和新型电力系统的构建，实现不同能源品种间科学合理的互补、协调和替代。到
柴油、纤维素乙醇、生物天然气等生物燃料高效低碳制备技术等。专栏2氢能利用围绕氢能的制取、储运、加注与多元化利用，系统布局研发绿氢的全产业链关键技术和核心部件，推进氢能多场景应用示范和氢能产业高质量发展

国内外大型企业形成深度合作关系。此外，在燃料电池方面，有数据显示，截至今年6月底，雄韬股份的氢能源订单达到393辆。进入10月之后，雄韬股份又与中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司签订了《储能电站
、阳泉及青岛等地投资设立子公司推进氢能产业，现拥有标准实验与检测中心十座，直接投资产业链企业7家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车。近期，雄韬股份还透露，公司在新型电池方面(如钠电池

。氢燃料电池汽车。重点推进焦化企业利用工业副产氢能，积极引导整车企业开发氢燃料电池汽车，引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，培育发展高可靠性氢燃料电池物流车、卡车、客车等专用车和商用车，推进加氢

还将举办：长三角国际储能展览会暨光储充大会、长三角国际风能大会暨展览会、长三角国际氢能大会暨展览会四大专题展，该展会将全面汇聚优势资源、形成创新合力、引领行业风向，合力打造我国智慧能源领域技术交流
(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池、液流电池等B.储能电站及EPC工程：BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站

，建成改造绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化、氢冶金产能达到600万吨，氢燃料电池汽车运营规模达到7辆。氢能产业产值达到1000亿元。《发展规划》提出2021-2035年发展规划目标——近期
25-35万吨;超前布局基础设施，2025年建成加氢站10座;氢燃料电池汽车运营规模达到500辆;试点示范氢燃料电池在热电联供、备用电源的应用。引进或培育3-4家具有自主知识产权的氢能装备制造企业、燃料电池