氢电

镉具有毒性，许多发达国家已建议禁止使用镉镍电池。传统电池在民用领域将被逐步取代。趋势二：镍氢电池与锂离子电池快速发展锂离子电池具有容量大、循环寿命长、无记忆性等优点，在高端消费类电子通讯产品等中小
功率电池领域取得了长足发展，目前已成为全球消费类电子产品的首选电池。尤其在移动通讯设备(如手机)、便携式电子设备(如笔记本电脑)等领域，锂电池消费量正迅速增长。与锂电池相比，镍氢电池具有大功率技术成熟

镍氢蓄电系统，装有440个圆筒形单体电池(80Ah)。 该公司的镍氢电池与以往的镍氢电池、锂离子电池相比，具有可快速充放电的特点。本次设置的系统容量为44kWh，输出功率可达300kW。原有快速
充放电时存在的发热问题，通过改进电池结构，提高散热性而得以解决。因能以小容量获得大输出，所以可用于稳定光伏发电短周期波动的蓄电池的成本蕴含着大幅降低的可能性。 据称，对镍氢电池存在的负极氧化造成

落地，石油化工中试基地等5个研发平台启动实施，宽温镍氢电池等20个项目将落户大庆。与黑龙江大学、东北农业大学分别签署市校共建合作框架协议，62个市校合作项目启动实施59项。其中，杂粮精深加工等18个

目前的镍镉电池相比，锂电池无论是在环保性能、技术性能、便捷性能上都极具优势。未来，高铁有望进入锂电时代。 以下为在高铁应用上镍氢电池和锂电池的综合对比。 作为传统的列车上使用的镍镉电池优点： 1.

福特汽车使用钙硫电池的Ecostar，1996年丰田汽车使用镍氢电池的RAV4LEV，1996年法国雷诺汽车的Clio，1997年丰田的Prius混合动力轿车下线，1997年日产汽车世界上第一辆使用

顶上加装了太阳能电池板，产生的电量储存在额外布置的铅蓄电池里。同时，铅蓄电池又和普锐斯原厂的镍氢电池连接。经过变压器升压，这套太阳能发电装置能以最大2A的电流给普锐斯原厂的电池充电。由于这两块电池的连接

还原反应的电池）和镍氢电池等二次电池以及双电层电容器（大容量电容器）。 随着可再生能源自家消费的扩大、电力系统改革的进展带来的新能源相关服务的活跃，以及随着可再生能源导入量的增加对系统稳定化等需求的

）、NaS电池（钠硫电池）、氧化还原液流电池（利用氧化还原反应的电池）和镍氢电池等二次电池以及双电层电容器（大容量电容器）。随着可再生能源自家消费的扩大、电力系统改革的进展带来的新能源相关服务的活跃