氢燃料电池

、氢能利用成本居高不下、氢燃料电池产业商业模式优化、氢能基础设施配套滞后等问题。 全国政协委员、中国东方电气集团董事长邹磊 一是完善氢能立法顶层设计，及早有序推出国家层面相关法律法规，明确氢能
资源低效配置，形成一体化全国性氢能产业链布局，带动氢能相关行业健康、有序发展，支撑国民经济增长。三是加强氢电综合技术科研及产业支持力度，对清洁能源制氢及氢燃料电池进行专项科技及政策支撑，降低电制氢成本

为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车提供氢气供应、车辆加氢和加氢站运营保障。当前，两地的加氢站的建设正在加速进行中。

煤制氢的行为并不理智，也不是未来正确的方向。现阶段，氢能产业尚处于发展初期，需要少量化石能源制氢的催生与带动。发展氢能的初衷在于减排污染物和二氧化碳，氢燃料电池本身是一项清洁技术。但从煤制氢生产、储运
、利用的全过程来看，并没有减少碳排放，只是将碳排放由全过程的末端转移到前端。从发展氢燃料电池车的初心看，最终还是要发展可再生能源制氢。 李灿透露，在规模化合成太阳燃料的基础上，目前还在尝试推进

，该基地一期投资6亿元，用地100亩，建设铁铬液流电池产线及天然气制氢、油氢电综合一体站、氢能交通等氢能应用示范项目;二期投资30亿元，用地300亩，拟引进国家电投氢能公司氢燃料电池电堆产线落户株洲

分别拟设60、30、36个教学班，学生人数分别为3000人、1500人、1620人。项目争取在2021年9月前完成建设并启动招生。 ●广东探索氢燃料电池及汽车生产项目 广东探索汽车有限公司由重塑集团

1850万千瓦)，氢燃料电池兆瓦，储能规模达到兆瓦时;新能源制造业产值(或增加值)达到亿元，其中风力发电机组制造达亿元;新能源服务业加快发展，智能电网收入达到亿元;全省新能源主营业务
充电站约2350座，充电桩约12万个，加氢站34座;2019年新能源产业产值约2900亿元。二是产业技术水平不断提高。风力发电机组、逆变器、高效太阳能电池、高温和低温氢燃料电池电堆等设备和产品研发制造

。 维邦公司首席执行官沃尔夫冈安岑鲁贝尔说，在过去34年里，这家煤电厂向附近的施蒂里亚州首府格拉茨供电供暖。维邦公司计划将梅拉赫打造成一个未来能源技术创新中心。目前，当地已经建成了氢燃料电池试点工厂
，未来可能投身氢燃料电池生产。 运营杜恩罗尔煤电厂的奥地利能源集团EVN计划投资2000万欧元，将杜恩罗尔打造成为创新能源基地，进一步利用下奥地利州的下水道淤泥发电发热，还将安装大面积的太阳能光伏

天然气制氢、油氢电综合一体站、氢能交通等氢能应用示范项目;二期投资30亿元，用地300亩，拟引进国家电投氢能公司氢燃料电池电堆产线落户株洲，并独立或联合产业联盟单位共同开展氢能设备、氢能叉车制造等产业
包括油氢电综合智慧能源站项目，项目建成后，将成为国内首座制氢、储氢、加氢、氢气充装、加油、充电一体化综合智慧能源站示范工程。同时建设省内首个发电侧储能项目，并在株洲参与建设2至3条氢燃料电池公交车示范线。

(2021-2025年)征求意见稿，明确到2025年，新能源发电装机规模达到 6050 万千瓦(其中风电、光伏、生物质发电装机规模4200万千瓦，核电装机规模1850万千瓦)，氢燃料电池兆瓦，储能规模达到兆瓦时

。推动氢能产业创新中心建设，编制修订一批氢能产业国家、行业和企业标准，推进亿华通氢燃料电池发动机、河北建投崇礼大规模风光储互补制氢、北汽福田氢燃料电池大巴车项目投产，加快建设中油金鸿、国能投等加氢制氢项目。加氢站总量达到10座，初步形成比较完整的氢能产业链条，加快打造氢能产业生态园区。