比克动力
记者发现，从外形上看，阳光动力2号就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，庞大的机翼给了阳光动力2号足够的升力。阳光动力2号只有2.3吨，和一辆小汽车相当，它是如何实现减重的？这是
传统能源发电有降低反应速度的热时间常数，而风电完全是动力电子过程，因此能够实现即时反应。要满足平衡电网的需求，调节备用容量在辅助服务市场将是收益非常可观的一项服务。通常电力市场在调节备用容量服务上的支出比
将风电这种分布式间歇性资源应用于电力经济调度及阻塞管理的。当时人们认为利用风电并网来维护电网的稳定性真是个疯狂的举措，国家可再生能源实验室(NREL)的高级研究工程师埃瑞克艾拉说，但如今在美国几乎
提供比传统能源更快更准确的服务。因为传统能源发电有降低反应速度的热时间常数，而风电完全是动力电子过程，因此能够实现即时反应。
要满足平衡电网的需求，调节备用容量在辅助服务市场将是收益非常可观的
将风电这种分布式间歇性资源应用于电力经济调度及阻塞管理的。当时人们认为利用风电并网来维护电网的稳定性真是个疯狂的举措，国家可再生能源实验室（NREL）的高级研究工程师埃瑞克艾拉说，但如今在美国几乎
，经受白天20几度、夜里零下十几度的巨大温差，还要一直保持清醒：他们每隔三个小时才能小睡20分钟。另外，阳光动力2号有着比波音747还宽的翼展和仅2.3吨的超轻机身，使得它比普通的飞机更容易受气流的
阳光动力2号飞机，也被称作是飞行的实验室。
阳光动力2号翼展达72米，比波音747还要宽；这样一个庞然大物的重量却只有2.3吨，和一辆小汽车相当，不到波音747的百分之一。飞机可以做得如此之轻
的环球飞行。两位飞行员计划在中国，美国，南欧或北非进行中途停留，整个旅程将耗时四到五个月，飞机预计于今年夏天飞回始发地阿布达比酋长国。阳光动力2号是一架单座飞机，只能容纳一名飞行员，因此，只有在降落
号是全球首架能够在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下，进行昼夜飞行的飞机。这款单座飞机由碳纤维制成，翼展72米，比波音747的翼展还要大，但重量仅为2300千克，相当于一辆小轿车。该机机翼上共
中国光伏屡遭双反围堵
中国光伏业的确值得国人自豪。
据《中国光伏产业发展黄皮书(2013年-2014年)》记载，2010年至今，我国每千吨多晶硅投资下降了47%，每千克多晶硅综合
新政实施后，分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度(太阳能资源三类地区可享受1元/度上网电价)，比目前的约0.8元/度高出了25%左右。
事实上，在我国东缺、西盛的电力格局下，着力发展
，2010年至今，我国每千吨多晶硅投资下降了47%，每千克多晶硅综合能耗下降了35%，多晶硅企业人均年产量上升了165%，骨干企业副产物综合利用率达到了99%以上；每兆瓦经硅电池投资下降超过55%，每瓦
收益(一般工业用电0.85元/度左右加国家分布式补贴0.42元/度)。而在新政实施后，分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度(太阳能资源三类地区可享受1元/度上网电价)，比目前的约0.8元/度高出
产业发展黄皮书(2013年-2014年)》记载,2010年至今,我国每千吨多晶硅投资下降了47%,每千克多晶硅综合能耗下降了35%,多晶硅企业人均年产量上升了165%,骨干企业副产物综合利用率达到了99
可享受1元/度上网电价),比目前的约0.8元/度高出了25%左右。
事实上,在我国东缺、西盛的电力格局下,着力发展分布式光伏显得更为棘手。首先,东部沿海地区寸土寸金,加之光照条件不佳,几乎无法创造
产业发展黄皮书(2013年-2014年)》记载，2010年至今，我国每千吨多晶硅投资下降了47%，每千克多晶硅综合能耗下降了35%，多晶硅企业人均年产量上升了165%，骨干企业副产物综合利用率达到了99
/度上网电价)，比目前的约0.8元/度高出了25%左右。
事实上，在我国东缺、西盛的电力格局下，着力发展分布式光伏显得更为棘手。首先，东部沿海地区寸土寸金，加之光照条件不佳，几乎无法创造大量兴建
-2014年)》记载，2010年至今，我国每千吨多晶硅投资下降了47%，每千克多晶硅综合能耗下降了35%，多晶硅企业人均年产量上升了165%，骨干企业副产物综合利用率达到了99%以上；每兆瓦经硅电池
/度左右的自发自用收益(一般工业用电0.85元/度左右加国家分布式补贴0.42元/度)。而在新政实施后，分布式余电上网的收益水平可能会达到1元/度(太阳能资源三类地区可享受1元/度上网电价)，比目前的约
