比亚迪

市场机制获得合理的经济收益。对于这一理想的远景，一家电池企业的负责人说，长远看电改当然是利好储能行业的，但电改有自己的节奏。一个有趣的现象是，中国储能行业在“走出去”上格外积极。比亚迪目前已累计
2018年底前完成全部项目建设。此外，还有协鑫集成，科陆电子，比亚迪等众多企业在欧美和澳洲抢占户用家庭储能的市场。但目前这些项目在国内反而没有商业化的土壤。如何让这些产品“走出去”后又“走回来”，恐怕就不只是补贴这么简单了。

4月，比亚迪巴西太阳能板厂在巴西坎皮纳斯市举行投产仪式。该太阳能板厂总投资1.5亿雷亚尔（约3.31亿人民币），工厂产能为每年250兆瓦；同一天，比亚迪宣布将实现电动大巴底盘制造本地化。伴随着这些新
的举动，比亚迪巴西的年产值将达到10亿雷亚尔，成为坎皮纳斯第一大企业。“过去两年我们遭遇了经济危机，比亚迪在这时投资巴西，和我们共同打造梦想，如今我们共同的‘孩子’诞生了，我们不会忘记中国企业在巴西

电动汽车方兴未艾，除了减少排放，电动汽车是最典型的以电代油。电动汽车最关键的还是动力电池技术，目前以三元锂电池为主流，无论是特斯拉的镍钴铝锂、比亚迪的磷酸铁锂，还是最近银隆的钛酸锂，都属于三元锂

累计中标近500MW - 实现产值突破2.2亿元 2014年 - 与国电光伏、台达电子、SPI签署战略合作协议 - 中标裕坤合株洲兰天30MW EPC项目 - 中标昊坤上海比亚迪、四十八所蓝

使用，但是需要取得对应的认证。目前，国内包括英利、爱康、晶科、中利科技、比亚迪等组件厂商已经推出了1100V的系统方案，也推出相对应的1100V组件，后面有更多的组件厂家正在做1100V认证和准备认证中

、北汽EX260/EU300、北汽新能源EC180/ARCFOX1/EX260、现代新伊兰特EV、比亚迪e6/元EV/宋EV、东风汽车E70/E17/俊风ER30、东风悦达起亚华骐、电咖EV10、广汽

中来、眀冠、台宏、福斯特等背板耐压实验数据均大于1200V。在1100V系统上，基本上不需要重新研发就可以使用，但是需要取得对应的认证。 目前，国内包括英利、爱康、晶科、中利科技、比亚迪等组件厂

银隆错误，董明珠还没犯过错。"董明珠后来如是回应，"如果错了，三年前就跟比亚迪合作了，我没有。特斯拉都来找我们。" 在此期间还发生了一个插曲：董明珠被传在2016年10月下旬被免去格力集团董事长职务

4月6日，比亚迪位于巴西圣保罗州坎皮纳斯市的太阳能和电动巴士底盘工厂正式揭幕。太阳能工厂投资约合3.31亿人民币，产能200MW，为当地创造工作岗位360个;同时，电动巴士底盘工厂也正式
落成，将实现电动大巴底盘制造本地化，预计为当地创造超过160个工作岗位。比亚迪将在巴西打造绿色能源产业闭环，提供从发电到用电完全本地化的整体新能源解决方案，又一次助力中国智造走出去。 作为清洁能源的