比亚迪
企业表现得较为淡定。
海外市场占比70%的比亚迪相关负责人告诉记者，虽然业内普遍对下半年国内市场持悲观态度，但国家取消补贴是为了通过政策驱动行业彻底洗牌，淘汰部分落后产能，打压部分非理性扩张的企业
，避免产能严重过剩，让光伏产业在各环节实现平衡发展。比亚迪已经做好了充足准备，相信经过这次行业洗牌，有实力、有技术的企业会有更大的发展前景。
配套政策待跟进
在控制规模的同时，531新政也为
政策严格执行，行业短期将面临较大的调整。
在上述百余家上市公司中，部分公司补贴规模较大。如剔除巨额的补助，协鑫集成已连续两年亏损，再达被ST的标准。洛阳玻璃、特变电工、比亚迪、森源电气、隆基股份
上游资源价格的下调，A股新能源汽车概念股持续下跌。
例如，A股新能源汽车龙头比亚迪去年净利润同比下降19.51%，今年一季度净利润降幅扩大到83.09%，扣非后净利润出现3.29亿元的亏损。同时
，陕西省主要的新能源汽车制造商比亚迪去年累计销售新车41万辆，虽略有下跌，但仍持续领跑该市场。
利润下滑让比亚迪开始了一场大刀阔斧的改革。一方面持续加码新能源市场，将推出全新一代唐、秦等新车，并在电池技术
上使用升级版三元锂电池组，持续加码布局已久的云轨业务;另一方面，比亚迪宣布了开放平台战略，由过去封闭的垂直整合变为开放平台。其掌舵者王传福还将比亚迪繁复的事业部划分为乘用车、商用车、云轨、电子、电池
产业。 但是本次新增关税清单对于新能源汽车产业冲击没有想象中的那么强烈，据上海有色网钴锂分析师姚森元统计，中国新能源汽车有整车出口的企业基本只有比亚迪、安凯、江淮，而这几家企业的对美出口业务占全部营收
开发有限公司2104 12常州亿晶光电科技有限公司1529 13商洛比亚迪实业有限公司1491 14苏州爱康光电科技有限公司1398.6 15上海航天汽车机电股份有限公司1124.34 16晋能
，“先下手为强!”(注：以下企业排名不分先后) 比亚迪 比亚迪是目前在汽车领域世界上唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企。可提供从发电、到储电、到用电的一整套新能源
陕西榆林比亚迪300MW光伏项目 天筑电力200MW分布式光伏项目 阿尔及利亚中技贾内特170MW光伏项目 山东济宁汶上采煤区沉陷区100 MW 山东新泰光伏领跑者
未来绿色智慧交通的标配。 光伏大佬加入新能源汽车行列 5月8日，比亚迪数据显示，4月共销售新能源汽车13918辆。不仅传统汽车开始将重点转到新能源汽车，光伏大佬们也纷纷加入这一行列。 阳光电源
比亚迪实业有限公司一季度实现产值13.86亿元，同比增长127.6%，生产太阳能电池组件功率合计367兆瓦，同比增长35.17%。经过去年的技术改造，商洛比亚迪太阳能电池组件的产量以及发电效率都有所提高，再加上隔膜纸项目的试生产和电解液项目的满产，促成了今年以来产值和产量的大幅提升。
比亚迪是一家我对其感情深厚的公司，我在雪球上关于比亚迪的文字多达几十万，大部分的粉丝也是因为写新能源产业链而累积。时间回到2014年，当时的比亚迪是中国新能源汽车领域的领军企业，自称新能源汽车的
领导者，拥有最优秀的电机电控，最优秀的电池产业链，当时的比亚迪打着望远镜也找不到竞争对手，一家公司的电池产能比后面十家公司的总和还要大。所以市场当时给出300倍市盈率的高估值也是完全合理的。
可是随后的
