武汉理工

远洋运输(集团)总公司、中远航运股份有限公司、武汉理工大学、交通运输部水运科学研究所、中国船级社等作为参研单位，共同承担该项目的具体工作。中远航运介绍，该系统典型技术特征在于采用锂离子蓄电池储能的船用型

。在刘红维看来，他人生的几乎每次重要转折，都是被环境所逼，都是一种在困境中的坚持和突破。 这包括当年由国企下海到南方闯荡，以及后来兴业太阳能的几次重要转型。 毕业于武汉建材学院(现武汉理工

闯荡，以及后来兴业太阳能的几次重要转型。毕业于武汉建材学院(现武汉理工大学编者注)硅工系玻璃专业的刘红维，运气不好地被分配回家乡陕西的一家国营玻璃厂做技术员。这家位于西安郊区的老国企，虽然规模不小，但

舶。 　　该项目于2012年底正式立项，旨在落实节能减排国家政策，开发绿色能源在船舶上的应用。中国远洋运输（集团）总公司、中远航运股份有限公司、武汉理工大学、交通运输部水运科学研究所、中国船级社等作为参研

、世界领先的采用光伏离并网技术的太阳能船舶。该项目于2012年底正式立项，旨在落实节能减排国家政策，开发绿色能源在船舶上的应用。中国远洋运输（集团）总公司、中远航运股份有限公司、武汉理工大学、交通运输部水运

中远关西涂料化工有限公司积极参与太阳能在大型滚装船上的应用技术研究项目，为太阳能固定翼和电池板提供防护及功能涂料产品。太阳能在大型滚装船上的应用技术研究项目是由中远集团和武汉理工大学、中国水运研究

交通大学、复旦大学、武汉理工大学等一流大学研究室，该区域共有27个顶尖材料科学研究室。 最南边的是华南和西南地区。由于中科院在华南和西南地区没有材料科学类的研究所，因此该地区的材料科学研究力量
。最具代表性的是武汉理工大学，该大学拥有材料复合新技术国家重点实验室和硅酸盐建筑材料国家重点实验室两个材料科学国家实验室，研究水平一流。 　华南和西南地区 继续往南走，来到

2004年开始，由鹏桑普建设的华中、华南地区的中山大学、华中科技大学、武汉理工大学、华中农业大学、中国地质大学(武汉)、北京师范大学珠海分校、北京理工大学珠海学院等院校的合同能源管理项目均已投入运营，目前

根据现行的光伏发电技术红外光只有一小部分被利用，在未来若能顺利结合热电发电技术，将会使太阳光的利用率提高一个新档次。武汉理工物理楼前的大设备就是这种技术的一个雏形。

我们的手机和笔记本电脑用的都是锂离子电池。而现在，一种锂空气电池已成为科学家眼中的未来电池。 　　记者昨日获悉，武汉理工大学哈佛大学纳米联合重点实验室的武汉科学家，正在为这款电池出世加足电力
锂离子电池，因为锂空气电池的蓄电能力比性能最好的锂离子电池要高10倍以上。 　　2009年，武汉理工大学引进的麦立强教授牵线，武汉理工大学和哈佛大学成立纳米联合重点实验室。麦立强介绍，锂空气电池是