欧洲

欧洲,索比光伏网为您提供欧洲相关内容,让您快速了解欧洲最新资讯信息。关于欧洲更多相关信息,可关注索比光伏网。

欧洲财团开发用于分布式太阳能光伏的钙钛矿-CIGS叠层组件来源:钙钛矿材料和器件 发布时间:2025-01-22 11:17:14

一个欧洲项目旨在开发灵活的串联钙钛矿-CIGS 太阳能技术,以制造效率为 25% 的 100 cm2 组件,其中包含用于分散式太阳能光伏应用的各种基板。该项目需要使用可针对卷对卷生产的可扩展流程
。在早期研究项目中开发的CIGS设备 图片来源:Nikolaus Weinberger,University of Innsbruck一个欧洲财团正在开发基于钙钛矿和铜铟镓硒化合物(CIGS)的柔性叠

Qcells挑起光伏专利战,TOPCon成主战场来源:光伏荟 发布时间:2025-01-21 14:24:34

在美国和欧洲提起过多场专利诉讼,涉及的主要是TOPCon技术。这些专利诉讼反映了光伏行业技术创新的速度和知识产权保护的重要性。随着越来越多的企业投入到光伏技术的研发中,专利争夺战将成为行业竞争的一部分

对话欧洲屋顶光伏投资人:利润、风险与潜力来源:PV光圈见闻 发布时间:2025-01-21 10:01:24

据行业组织欧洲太阳能产业协会(SolarPower Europe)称,分布式领域长期以来一直是欧洲太阳能产业的基石,截至2023年底,户用和商业及工业(C&I)安装量占欧盟运营太阳能容量的
三分之二。其中,屋顶太阳能领域尤其成为这一现象的关键推动力,2022 年至 2023 年间,屋顶太阳能市场增长了54%。然而,欧洲近期新增太阳能装机容量放缓,这给热情泼了冷水。2024年,欧洲新增太阳能装机

晶科能源斩获 EUPD Research 两项权威大奖来源:晶科能源JinkoSolar 发布时间:2025-01-21 09:49:13

理念的企业的高度认可。晶科能源欧洲副总裁 Frank Niendorf 表示:“我们非常荣幸能够获得 EUPD Research 的两项大奖。能源转型奖彰显了我们始终致力于为终端用户提供一站式解决方案

光伏2024全回顾:价格腰斩、退市破产,加征关税、血拼出海……来源:索比光伏网 发布时间:2025-01-21 08:35:59

纤纳光电,项目的投资规模普遍较小,较高者不过千万美元规模。到欧洲建厂的国内光伏企业仅一道新能和诺诚光伏两家。国内光伏企业在海外市场同样也面临着诸多挑战。不同的营商环境和政策法规与国内存在差异,企业需要
,晶澳科技在欧洲统一专利法院慕尼黑分庭起诉正泰新能。其中,天合光能起诉阿特斯涉及的US9722104和US10230009专利,以及晶澳科技起诉正泰新能涉及的EP2787541B1和EP4092759

欧洲户储市场竞争加剧,艾罗能源2024年业绩预减79%-83%来源:索比光伏网 发布时间:2025-01-20 20:11:18

,同比下降85.48%-87.89%。艾罗能源表示,报告期内,欧洲市场作为户用储能行业最重要的区域市场,由于电价趋稳、上半年库存消纳等影响,市场增速有所放缓,同时,新进入者较多,进一步加剧了市场竞争,致使

隆基与三电公司签署战略合作协议来源:隆基LONGi Solar 发布时间:2025-01-20 15:13:47

的解决方案创新,为汽车行业及交通领域的绿色可持续发展作出实质贡献。01、“碳中和”的共识与共赢三电成立于1943年,是深耕全球市场多年的知名汽车热管理系统品牌,全球市占率排名第二,业务覆盖欧洲、中国

爱旭亮相阿布扎比能源展,高效N型ABC赋能零碳转型来源:爱旭股份 发布时间:2025-01-17 15:51:54

更好的抗隐裂性能与更低的电量损失,直观展示了N型ABC组件面对复杂工况的领先性能。展会现场,爱旭股份与权威检测机构德国TüV莱茵举行认证签约仪式,TüV莱茵向爱旭股份颁发了抗阴影遮挡A级证书,爱旭欧洲
加强交流合作,共同推进光伏技术发展。爱旭欧洲研究院院长Christian Peter表示:“爱旭始终坚持技术创新引领,N型ABC技术有很多区别于传统技术的特性,组件产品的精确检验与测量对BC产业化

让光伏 “站” 起来:创新突破,开拓光伏行业新边界来源:华晟新能源 Huasun 发布时间:2025-01-17 14:13:05

上表现出色,特别是在欧洲高度重视农业光伏的背景下,相关领域的光伏装机容量预计将达到现有水平的三倍以上。华晟凭借昆仑垂直组件,在德国梅尔齐希5.2MW农光互补垂直项目中,实现了土地利用效率和运维成本的

欧盟新CO2排放法规2025年正式实施来源:碳中和专委会王挺 发布时间:2025-01-17 10:50:18

平均燃油经济性 (CAFE) 法规规定了新车的二氧化碳排放性能标准。目的是让交通运输部门参与欧洲的目标,即到 2030 年将其温室气体排放量与1990年的水平相比至少减少 55%,到 2050
就会累积起来,数额非常可观。为了达到这些目标,制造商应该销售 25% 的电动汽车,这一比例远高于欧洲市场的当前趋势。CAFE 法规提供了激励和合同机制,以帮助制造商实现其特定的排放目标:“超级积分