梯次利用
近日，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(工信部联节〔2021〕114号)(以下简称《管理办法》)。为推动《管理办法》有效落实，现就有关内
为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》
6月22日，国家能源局就《新型储能项目管理规范(暂行)(征求意见稿)》(下称意见稿)公开征求意见。意见稿指出，新型储能项目管理坚持安全第一、包容审慎原则，包括规划引导、备案建设、并网运行、监测监督等方面。备案
4月29日晚，吉电股份发布公告称，公司与北奔重型汽车集团有限公司(简称北奔重汽)签署战略合作框架协议，双方拟在新能源汽车、氢能重卡、充换电站、风电、光伏、储能、车辆大数据中心等领域开展多元化、深层次的合作
随着这些年电动汽车的发展，电动汽车在汽车行业的占有量逐年增加。随着时间的推移，电池退役以及后续的处理成为了大家关注的重点。近几年，国家接连发布了关于退役电池梯次利用的政策以及示范项目。退役电池梯次利用
据外媒报道，法国道达尔(Total)公司在肯尼亚的子公司TATES公司日前宣布，其实施的太阳能照明计划采用的二次锂离子电池将由初创厂商Aceleron公司应用在与住宅太阳能配套部署的储能系统中。Total Access to EnergySolu
10月30日，位于杭州余杭区仓前街道科技大道30号的光储充一体化大功率智能充电站通过验收，正式投入使用。这也是杭州首座光储充一体化电动汽车充电站。这一新型电动汽车充电站由国家电网公司投资建设，集成了充电桩智
随着动力电池大规模退役期的到来，动力电池回收利用成为业界关注焦点。5月20日，北京科技协作中心联合中关村储能产业技术联盟共同主办动力电池梯次利用与回收创新技术论坛。邀请国内动力电池回收利用领域科研机构、
随着我国新能源汽车产业化步伐的不断加快，动力电池的产量也在逐年攀升，动力电池回收、再利用领域逐渐成为新的产业风口。当动力电池的容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池将不再适用于电动汽车，此时若是将其
动力电池第一批退役潮正在袭来。在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。来自中国汽车
