梯次储能项目
成本、运营成本。开发成本需要关注储能项目开发过程当中隐性成本，包括时间、费用。现在社会、企业对于储能的认识，还有很多误区。比如说高铁是一个非常受欢迎的交通工具，高铁的广播当中，对锂电池和充电宝就有可能
一个可喜的产业发展方向。
还有核心设备的成本，这块各家区别非常大，目前主流的电池供应来源，从成本倒推，一是梯次利用电池，第二类是B类电池，然后是没有上电动车的库存电池，还有传统的铅炭电池，这四类电池
效率高等优势，是当前国内外储能研究的热点。据储能联盟的不完全统计，2017年，全球新增投运电化学储能项目的功率规模为914.1MW，同比增速超过20%;国内新增121MW，同比增速超过15%，技术上基本
技术路线。目前已投建的锂电储能项目大多也采用这一技术。近年来，国内动力锂电行业竞争激烈，下游整车厂对性能和价格需求倒逼锂电技术快速进步，同时主要厂商产能不断扩张，规模效应显现，锂电池生产成本不断下降，储能
部分，GTM预计，未来5年美国电池存储部署量将增长近十倍。据CNESA统计，截至2017年底，全球已投运储能项目累计装机规模为175.4GW，年增长率3.9%，国内为28.9GW，年增长率18.9
达到17万吨。届时，动力电池的梯次利用将成为储能市场的一大机遇，随着技术的提高与政策的指引，动力电池的梯次利用有望进一步打开储能的应用空间。
无论如何，储能市场已经处于爆发前夜。只要把握机遇，利用好体量优势，我国储能市场有望像光伏发电那样后来居上。
目前用户侧储能最广泛应用的一种商业模式，这种模式的利润来源主要有两个：利用峰谷价差实现套利和电费管理。江苏、北京、广东成为2017年国内储能项目规划建设投运最热地区，这些地区经济发达，工商业园区多
3年左右，锂电池储能系统的成本预计将降低到每千瓦时1500元。
三、锂电成本下降叠加动力电池梯次利用，储能经济性渐显
以5年/8万公里的质保计算，2009年到2012年推广的车辆或行驶里程较长车辆
储能产业技术联盟的最新统计数据显示，截止到2017年底，全球已投运的储能项目累计装机规模达175.4GW，其中电化学储能为2926.6MW，年增长率达45%，此外，电化学储能项目的累计装机占比达到了1.7
池回收利用拆解规范》、《车用电池回收利用余能检测》发布，逐渐构建动力电池回收利用标准。《指导意见》中也提出要完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。
瑕不掩瑜，在国际
探索，储能商业项目应用最多的是峰谷电价差套利，根据CNESA储能项目库对中国储能项目的追踪统计，江苏、北京、广东成为2017年国内储能项目规划建设投运最热门地区，这些地区经济发达，工商业园区多
，用电负荷大，用户侧峰谷电价差较大，拥有较大的套利空间。根据2017年8月公布的各省市大工业用电峰谷电价，多地峰谷电价差大于0.6元/千瓦时。
为此，企业也加大部署力度。中天科技的分布式并网储能项目
中关村储能产业技术联盟的不完全统计，截至2017年第三季度，中国已投运储能项目累计装机规模为27.7GW，其中抽水蓄能累计装机占比最大，为99%，电化学储能项目累计装机规模紧随其后，为318.1MW，占
推动建立灵活电源补偿机制等模式的实践逐渐增多。
目前来看，储能商业项目应用最多的是峰谷价差套利，江苏、北京、广东成为2017年国内储能项目规划建设投运最热的3个地区，引发储能企业的竞相部署。协鑫
可再生能源发电领域储能项目先后投运或启动规划建设。
8、动力电池回收利用体系开始建立，各方积极布局梯次利用储能市场
我国新能源汽车产销量连年快速增长，面对即将迎来的大批量退役动力电池，国务院发布
储能系统，市/区县公司客户经理负责组织相关部门(单位)开展并网验收和并网调试。
5、储能企业加大工商业储能项目部署力度，江苏、北京、广东成为全国热点地区
根据CNESA储能项目库对中国储能项目的追踪统计
200GW以上。截至2016年底，我国发电装机总规模为16.5亿千瓦，储能项目装机仅24.3兆瓦，占总量的1.47%。未来，储能会有较大的发展空间已成业内共识。11月23日，2017中国储能
产业发展峰会在北京举行，储能未来的发展态势如何引起业界广泛关注。截至2016年年底，我国发电装机总规模为16.5亿千瓦，储能项目装机仅24.3兆瓦，占总量的1.47%，远低于世界平均水平。储能未来会有较大的发展
截至2016年底，我国发电装机总规模为16.5亿千瓦，储能项目装机仅24.3兆瓦，占总量的1.47%。未来，储能会有较大的发展空间已成业内共识。11月23日，2017中国储能产业发展峰会在北京举行
，储能未来的发展态势如何引起业界广泛关注。截至2016年年底，我国发电装机总规模为16.5亿千瓦，储能项目装机仅24.3兆瓦，占总量的1.47%，远低于世界平均水平。储能未来会有较大的发展空间已成业内
