柔性太阳能组件
国Solar Junction公司在铜铟镓硒（CIGS）、砷化镓（GaAs）两种主流技术方面取得了重要突破。在CIGS技术上，汉能的柔性CIGS薄膜太阳能组件全面积量产转换效率为16.5%-17
%，2020年可达到19.5%左右。在GaAs技术上，汉能的子公司Alta Devices创造了柔性双结非聚光GaAs 薄膜太阳能电池31.6% 的世界纪录；美国Solar Junction公司已开始应用于航天
。” 下一页 中国新一代彩虹系列太阳能无人机制作团队：中国 空气动力技术研究院性能：机翼展40多米；有效荷载50KG左右；飞行速度150－200km／h。太阳能组件：柔性
无人机 (图片来源：互联网) 制作团队：中国 空气动力技术研究院 性能：机翼展40多米;有效荷载50KG左右;飞行速度150-200km/h。 太阳能组件：柔性薄膜太阳能组件
：柔性薄膜太阳能组件SHOW：中国最先进太阳能无人机。近日，中国新一代彩虹系列太阳能无人机完成了飞行试验。空气动力技术研究院无人机总工程师石文介绍，这是美国NASA系列后世界上最大的太阳能无人机
太阳能组件多为薄膜组件，主要原因在于多晶硅组件质量大，不可变形，而薄膜太阳能组件具有质量轻，柔性可弯曲等特点，可以极大降低无人机的重量，并最大限度地利用飞机的机翼空间。Helios(太阳神)太阳能无人机(图片
薄膜发电组件还有柔性可弯曲、质量轻、能效转化率高、弱光发电等优势，因此薄膜太阳能组件可集成在车顶或车身，通过阳光照射为汽车提供能源电力。
除发电技术外，汉能控股集团还专门为全太阳能动力汽车开发了智能
柔性薄膜电池技术是当前处于领先地位的薄膜太阳能电池技术，双结电池片的发电效率高达30.8%，而高转化率则是太阳能汽车能源技术的重要关卡。
除技术加持外，为了进一步发展太阳能汽车，从事多年汽车研发工作
成员在介绍与汉能合作的时候表示，经过一段时间的研究和比较，我们认为汉能出品的柔性铜铟镓硒（CIGS）薄膜太阳能组件具有环保、轻质、柔性、抗风、耐高温高湿环境、发电效率稳定等特点，如果将其应用到船只上
汉能出品的柔性铜铟镓硒（CIGS）薄膜太阳能组件具有环保、轻质、柔性、抗风、耐高温高湿环境、发电效率稳定等特点，如果将其应用到船只上，代替燃油动力，一定是一个很好的办法！工作人员在用薄膜太阳能组件制作
量产组件一样的封装技术，进行冠军组件的小批量试生产。
汉能位于德国的Solibro薄膜太阳能组件生产线
凭借转化率高、高温及弱光条件下表现优异、外形美观、安装便捷、易于维护等突出
优势，以及技术的持续突破，转化效率的不断提升，汉能Solibro薄膜太阳能组件也越来越受到市场青睐。
2016年8月，山东邹城工业园区3MW薄膜太阳能项目完成并网发电，总面积超过3万平方米。该项
布局。
汉能美国子公司GSE的薄膜太阳能组件生产线
经过技术整合，汉能成为了全球发电技术最领先的企业。公开信息显示，不久前，经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的砷化镓双结电池转换效率达到
31.6%，再次打破世界纪录，这使汉能再次成为砷化镓单结电池(28.8%)和双结电池(31.6%)转换效率的双料世界冠军。另外，其柔性铜铟镓硒电池转化率分别到达17.96%(溅射法)和17.7%(共蒸法
大客户主要集中在车、船、应急、柔性建筑等领域，这些领域前期投入大、定制化程度高。陈东告诉36氪，只有汉能联创有这个技术和资金实力来做。
在业务领域偏向性方面，陈东告诉36氪，联创从四个维度来进行场景筛选：一是
多做创新。C端产品领域，顾名思义就是将薄膜太阳能电池和普通消费产品结合。应用研究领域，则是薄膜太阳能组件应用所涉及的相关技术、资源及材料，如满足10年以上质保期的阻水磨和满足组件功能安装的粘贴胶
