林地补偿标准

为重点，推动落实高排放老旧机动车淘汰更新补助政策，采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施，促进高排放老旧机动车更新置换。加大淘汰国III及以下排放标准的轻型汽油车进度。到2026年底，基本淘汰国
;能源领域推进形成至少1套余热余压回收再利用的减污降碳协同技术，绿电消纳能力明显提升;交通领域，绿色出行比例达到75.4%，淘汰国III及以下排放标准的轻型汽油车和国IV及以下排放标准的重型营运柴油货车1万辆

应依法依规予以支持。跨越林地的输电线路优先采用高跨设计，对确需采伐林木或占用林地的，自然资源部门依法依规提供支持。各级政府和相关部门应对电力项目选址选线工作予以支持，对于符合国土空间规划及相关政策法规
，推行电网项目前期专题“多审合一”，重大项目并行开展规划选址论证、社会风险评估、核准评估等流程，报批申请材料内容符合要求的，在收到申请7个工作日内完成办理。依法依规简化土地划拨、林地使用、施工许可、消防

”工程建设，提高黄河、嫩江、西辽河等流域森林植被覆盖度。合理规划国土绿化空间，坚持以水定绿，科学选择树种，做好种苗保障。严格实行占用林地总量控制，严控各类建设项目占用林地。开展退化林核查，对低质低效林
不符合行业用水定额标准等管理要求的项目，不予审批新增取水，对水资源超载区域暂停新增取水许可审批。加快推动用水权改革，激活用水权交易。将再生水、雨水、疏干水等非常规水资源纳入水资源统一配置体系。科学开展

改造和绿色化升级，深入挖掘节能潜力，以水泥、陶瓷、钢铁等行业为重点，制定实施淘汰落后产能工作方案，促使一批能耗、环保、安全、技术达不到标准和生产不合格的产品或淘汰类产能依法依规关停退出，逐步降低
提升终端燃油油品利用效率，控制油品消费增速在合理区间。全面实施重型柴油车国六(B)排放标准和非道路移动机械第四阶段排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准的柴油和燃气汽车，推动重型柴油货车更新替代。实施

（PM2.5）控制为主线，推进多污染物协同减排。加强移动源排放监管，严格实施移动源排放和油品质量标准，研究制定高排放柴油货车交通管控、淘汰激励政策。加快高排放非道路移动机械淘汰更新，具备条件的叉车等非道路移动
Ⅰ-Ⅳ类水比例达到80%以上，自然岸线保有率稳步提升，美丽河湖基本建成。　　7.深入打好净土保卫战。深入推进源头防控。实施农用地分类管理，推进农用地土壤重金属污染溯源和整治全覆盖，推进高标准农田建设

艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放，700TEU(标准集装箱)纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木，降碳减排作用突出。海洋清洁能源蓬勃发展。海洋
200余项技术标准规范，基本确立海洋生态环境保护法律法规体系。除专门的海洋环境保护法外，其他重要法律也作出了相关规定，如海域使用管理法、海岛保护法对海域海岛可持续利用、保护和改善生态环境作了规定，湿地

营业收入2000万元以上的咨询、软件服务、人力资源等生产性服务业企业，在标准化厂房租金、水费、网费等方面依规予以支持。(曲靖高新区管委会、区工信局、区商务局牵头)支持健康、养老、育幼、文化、旅游、体育、家政
、物业等服务业标准化、品牌化建设，谋划发展新能源汽车销售回收服务一体化中心，探索发展智能驾驶路线、低空经济等，推动生活性服务业向高品质和多样化升级。(区发改局、区教体局、区民政局、区住建局、区商务局

易。2.探索碳汇产品生态保护补偿机制。探索建立碳汇生态保护补偿制度，明确补偿主体、补偿客体、补偿标准、补偿方式。研究出台基于林业碳汇价值的精准补偿政策，制定碳汇产品生态保护补偿相关标准。推广德清“湿地碳汇