有机交通
基础设施 ，稳 步发展融合基础设施
，适度超前谋划和部署创新基础设 施，现代化基础设施建设取得明显成效。(一)传统基础设施加快完善1.交通基础设施加速推进。全省已基本形成内联外通综 合立体交通
)轨道交通装备。加大对轨道交通信号、供电、 车站配套、磁轨制造装备、真空管道等设备技术、系统的 研发及产业化
，提升轨道车辆牵引系统、制动系统、传动 装置、配电系统、车体及总装部件等关键零部件的配套保
”，加快实现“路、景、文、旅”有机统一。完善公交基础配套设施建设，合理优化资源配置，推进智能交通灯、智能LED路灯、智能监控设施等基础设施的建设，合理规划充电桩、换电站布局，加大力度推进充电桩布设
政府引导、市场运作。推动有为政府、有效市场、有机社会协同发力，配合推动能耗双控向碳排放双控全面转型，夯实碳达峰碳中和工作基础，深化落实支持绿色发展的财税、金融、投资、价格等政策，加强资源环境要素市场化
耕地保护任务缺口。改革完善耕地占补平衡制度，完善补充耕地质量验收机制，实施耕地有机质提升行动，确保耕地数量有保障、质量有提升。健全保障耕地用于种植基本农作物管理体系，绘制全国耕地种植用途“一张图
质量效益，加快数字赋能乡村文化产业。七、深入推进乡村生态文明建设，加快发展方式绿色转型(十九)加快农业绿色低碳发展。推广绿色生产技术，鼓励测土配方施肥和增施有机肥，降低经济作物化肥施用强度，推进病虫害
公共交通优先通行网络，合理配置公共交通优先车道。加强城市慢行系统建设，高质量建设“健康绿道”，提档升级“四好农村路”，加快实现“路、景、文、旅”有机统一。完善公交基础配套设施建设，合理优化资源配置，推进
改造，加快提升农村地区炊事等生活用能电气化水平。在粮食主产区、特色农产品优势区，推动农产品加工包装、仓储保鲜、冷链物流等全产业链电能替代。鼓励各地挖掘农村家电市场消费潜力。深入推进交通领域电气化，鼓励
加快推进公共交通工具电气化，推广家用新能源电动汽车，适度超前规划建设电动汽车充换电基础设施，推动农村地区充电网络与城市、城际充电网络融合发展。(省发展改革委、省农业农村厅、省商务厅、省交通运输厅、省
和约束机制，深化能源、交通等相关领域的改革和创新。总体部署、分类施策。在总体部署上，顺应绿色低碳发展潮流，把低碳发展作为全县经济社会发展的重大战略和生态文明建设的重要途径，采取积极措施，有效控制
碳达峰行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输碳达峰行动、农业农村碳达峰行动、试点示范创建行动、绿色市场体系建设行动、绿色低碳全民行动、碳汇能力提升行动和有序达峰行动。(一)产业绿色提质行动1.加快产业结构优化
、城镇有机更新、交通强省、文化旅游融合等多个领域，包括总投资72.4亿元的润马光能二期项目。润马光能二期项目投用后将年产12GW高效光伏电池及 8GW 高效光伏组件，助力形成金华光伏产业集群。
老城厢为核，突出运河、城市主干道、轨道交通等沿线区域和重要节点，统筹推进老旧小区(棚户区)、旧工业园区、旧城镇集聚区、交通轴线、文化遗存与生态系统更新，推动城市有机有序更新与生态园林城市建设、TOD综合
建筑物顶部分布式光伏发电设施建设与区域空间环境品质塑造有机结合，保障电站和电力系统安全可靠运行，依照《中华人民共和国安全生产法》《国家能源局关于印发分布式光伏发电项目管理暂行办法的通知》(国能新能
、铁路、国省道、高速公路、景观带沿线以及中心城区、中心镇、重要集散广场等区域50米范围内的建筑。〔区发改局、区交通局、六镇(街道)划定辖区光伏发电限建范围〕3.在区域公用配变容量不足或低压线路承载能力
、并网海上风力发电、红树林营造等4项自愿减排项目方法学，并组织编制煤矿瓦斯利用和隧道照明节能方法学，支持甲烷利用、交通节能等领域发展，进一步扩大市场支持领域。“截至2024年10月，已经公示减排项目
组织相关单位编制电力等基础能源和动力电池、光伏等重点外贸产品的碳足迹核算标准并尽快发布。“结合相关工作需要，生态环境部发布2021年全国电力平均二氧化碳排放因子，同时从煤电油气等基础能源和交通运输等领域
