新能源车

发布公告，通过制定能耗和续航里程标准，政府已提高推荐新能源（包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车）车型目录门槛。从今年1月1日起，除燃料电池车外，各类新能源车型的补贴将降低20%，而且将设置地方

通过国家验收的新能源车辆及其关键零部件领域的国家工程(技术)研究中心、重点（工程）实验室；经批准立项建设或新认定的自治区级上述机构，由财政给予一次性奖励。奖励标准国家级30万元、自治区级20万元。5.

(简称山西国冀)是当地有名的电动汽车充电站运营商，已建设了多座以直流充电桩为主的充电站。随着太原市汽车电动化进程的加快、各种新能源车型的不断出现，因充电电压不匹配而无法充电的情况时有发生；所以后续建设的

越大越好。自2011年，首批纯电动出租车在北京延庆县示范运行，至2017年，在北京郊区县运行的新能源车辆总数已超过5000辆。北京理工大学的研究者唐葆君等人以自2012年7月至2015年11月北京市
电动汽车监控与服务中心的监控数据为基础，对电动出租车、电动公交车、电动环卫车、电动汽车租赁等新能源车种进行了比较。该研究显示，在这三年多的时间里，北京电动出租车总计节能5781.4万千瓦时，减排

2016年，新能源汽车以50万辆的销量、53%的同比增幅。然而，从2017年开始国家对新能源汽车的补贴减少20%，2017年1月全国新能源汽车仅销售5423辆，同比下降61%，环比下降87%。新能源补贴退坡引起了社会各界和汽车行业本身对新能源汽车的反思。新能源汽车，是未来的汽车的发展方向，不仅高效节能，而且是在汽车电子比重日益提高、车联网布局加快、自动驾驶方兴未艾的背景下，汽车产业升级的最佳突破口

报废更新的公交车、出租车，必须更换为新能源车和清洁能源车，尽快实现公共交通100%清洁能源化。据介绍，在公共交通系统推广新能源汽车方面，海口已经有了一定的基础，公交清洁能源车辆占比在全国重点大城市中处
前列。海口现有公交车1722辆，其中清洁能源和新能源车辆共1381辆，占80.2%。现有出租车2956辆，其中清洁能源车辆2756辆，占比达93.24%。海口当前共有公交车充电桩102个，可基本满足

清洁能源汽车，在重点区域加快推广使用国六标准燃油。苗圩：新能源车补贴退出后将有替代措施工信部部长苗圩在经过部长通道时表示，政府对骗补行为是零容忍，将加强补贴流程监管，考虑用事中、事后的办法给予补贴
目前市场和政策的实施难度来看，若最终实现提案需要长期坚持和改进，并非一夕之间便可落实。当然，政府层面的发言也尤为重要，可以为新能源汽车的发展提供方向并加速发展，尤其刺激自主新能源车企在电机、电控等核心技术领域的提升和改进，实现弯道超车，由汽车大国向汽车强国的转变。

公交车、出租车，必须更换为新能源车和清洁能源车，尽快实现公共交通100%清洁能源化。据介绍，在公共交通系统推广新能源汽车方面，海口已经有了一定的基础，公交清洁能源车辆占比在全国重点大城市中处前列。海口现有
公交车1722辆，其中清洁能源和新能源车辆共1381辆，占80.2%。现有出租车2956辆，其中清洁能源车辆2756辆，占比达93.24%。海口当前共有公交车充电桩102个，可基本满足目前纯电动公交车