新能源车

就是他们的下一个目标!记者通过整理近些年车企在储能领域的动作发现，特斯拉、比亚迪、戴姆勒、雷诺等国际车企它们早已在储能领域发力，并已经取得了不错成绩。他们的目光并非停留在新能源汽车的动力电池应用上，而是把眼光瞄准了家用储能这一广阔的领域。无独有偶，记者在梳理中发现，这几家车企几乎都延续了新能源汽车+户用太阳能发电+家用储能系统这一套路。接下来就让我们看看它们在储能领域究竟有何作为?特斯拉：打造

。目前国内大部分新能源车用户所采用的充电方式为随机充电，完全按照用户停车时间自主决定，这有可能加剧电网高峰负荷水平。有序充电电动汽车可以根据电力系统调节需求，对车辆的充电时间进行调控;V2G是指电动汽车

产业创新联盟正式成立创新联盟相当于一个新能源车链条的聚集机构，整个联盟的1000多家企业，涵盖了新能源车产业链的每一个环节，从上游材料、核心零部件到汽车运营、汽车金融，建立了全产业链的协作机制，可以
有效对行业资源进行整合，并利用产业聚集效应形成竞争力，实现从零部件供应商向终端市场的进军。联盟的企业，都是电池、电机、电控等新能源车的零部件供应商。单独的供应商在与整车厂的博弈中，永远都处于弱势地位

如雨后春笋遍地开花，原本业内预计的十张新能源车企的牌照，后来事实证明，这一上限数字正不断突破。可以预见的是，未来新能源领域也会是一片红海，无论是自主还是合资，最终都会进行残酷的优胜劣汰。广东省作为沿海
。2016年，比亚迪业绩持续向好，同比大幅增长69.85%至 9.6 万辆，超越特斯拉、日产等品牌，排名全球新能源车年度销量第一，全球市场占有率超过11%。新能源汽车业务整体收入约人民币346.18亿元

绿色发展，培育多元化服务主体和专业化服务组织。推进生产性服务业循环发展。建立低碳、循环、高效的绿色物流体系，鼓励使用节能环保和新能源车辆。推动生活性服务业绿色循环发展。推进餐饮住宿行业绿色化。加快零售批发

发展，培育循环型服务业经济，加快现代物流创新发展，推动商贸旅游等行业绿色发展，培育多元化服务主体和专业化服务组织。推进生产性服务业循环发展。建立低碳、循环、高效的绿色物流体系，鼓励使用节能环保和新能源车

。 完善新能源车布局，打造新的业绩增长点：2016年起公司在新能源车领域全面布局，2016年9月收购浙江中科正方电子技术进入新能源车整车CAN总线控制系统领域，设立全资子公司顺通新能源搭建新能源车营运

没有和比亚迪在电池领域进行合作，目前上汽已经和宁德时代在动力电池及动力电池系统方面分别成立合资公司，从研发端到制造端已经实现了全产业覆盖，可以满足上汽新能源车热销下对于动力电池的需求。但也有长期关注
新身份是电池的原材料供应商。面对新能源车企对核心零部件机密和控制权的迟疑，比亚迪选择再退一步，从电池原材料入手既是无奈之举，也是有心布局。当下，新能源汽车动力电池作为最关键也是最有难度的核心零部件之一

到的通风功能之外，它还能够通过天窗控制单元对蓄电池进行充电，实现节能降耗。尤其对于新能源车，更是可以有效增加续航里程。不过，太阳能天窗虽好，却也并非十全十美。过去的太阳能天窗仍多数是不透明的，对于注重