新能源车

块单晶组件构成，一年发电量达311万度，这些绿色电力白天可供园区的办公照明使用，夜间可以通过汽车+车棚+充电桩+光伏的项目试点，为电动新能源车充电。 根据测算，预计至2021年底京东的分布式光伏

可以通过汽车+车棚+充电桩+光伏的项目试点，为电动新能源车充电。 根据测算，预计至2021年底京东的分布式光伏发电能力可建成100兆瓦，年发电量可供5万户普通家庭一年的用电量。预计用3年的时间，搭建
可以循环使用130次。 另外，京东物流用了4年多的时间在全国7个大区、50多个城市投放了近12000辆新能源车，在全国建设及引入充电终端数量 1600 多个，每年能够减少约 12 万吨的二氧化碳排放。

销量占当年汽车总销量的40%。而德国作为欧洲新能源车市场的领头羊，预计在2030年累计将有超过1000万辆电动汽车，在整个欧洲市场，这一数字有望达到3000万辆。 不过，在很多专业人士眼中，虽然电动汽车

亿元，平均市值逾245亿元。 银河证券发布研报指出，全球新能源车迈入新增长阶段，动力电池迎来二次扩产潮。国内方面，2020年下半年以来，中国新能源车市场需求由政策驱动切换至市场化，预计十四五
期间新能源车销售仍将保持高增长。海外方面，欧洲电动化进程加速，锂电扩建意愿明确。 动力电池扩产潮下，锂电设备、电池材料等细分市场上市公司直接受益。 在设备领域，银河证券预计到2025年全球主要动力电池

分析到：美、中、欧今年均提出长周期碳中和目标，同时进一步给出新能源车渗透率指引： 　　中国2025年实现新能源车渗透率20%。国务院提出我国2025年新能源汽车渗透率达20%; 　　欧洲2035年
实现新能源车100%渗透。欧盟委员会提出 2030年欧盟温室气体净排放量同比1990年下降55%， 2035年欧盟地区实现新能源车全电动化; 　　美国2030年实现新能源车50%渗透。美拜登政府提出

屋顶产能了，所以分布式必然要成为新增主力。未来建筑的节能改造潜力极大。交通的话，除了新能源车，还的提高铁路、水路在综合运输中的承运比重，高铁继续建。 　　8、完善法律衔接 　　我们的电力法

%。 　　222.3万台充电基础设施背后，是随车配建私人充电桩快速增长。 　　家住湖北省武汉市的丁逸成功在小区里装上了私人充电桩，晚上回家充电，开了8000公里只用了不到1600千瓦时电，开新能源车真是

吨，安装19个充电桩，满足车站电动大巴车充电需求。 　　此外，光伏车棚配备充电桩也是一大趋势，可以解决新能源车辆和居民电动车停放、充电难问题! 　　对自行车来说，也有专门的

。2018年6月，中信博为北京奔驰利星行做了车棚BIPV方案，让原本只具有基础功能的车棚，增添了经济实用性。 　　值得注意的是，通过延伸光伏车棚设计理念，中信博进一步设计了光伏立体车库方案，利用光伏发电功能为新能源车进行充电，打造绿色循环的系统用电方式。

城乡规划建设管理各环节，大力实施绿色建造。结合城市更新、新型城镇化建设和乡村振兴，提高新建建筑节能水平，推进既有建筑绿色低碳改造，加快推广超低能耗、近零能耗建筑。在交通运输领域，加大对新能源车船的支持推广