新能源车企
充电桩等。 不过，大智慧阿思达克通讯社3月27日则报道表示，上海一位新能源汽车领域的专业人士称，中国发展新能源汽车是战略需要，也借此扶持自主品牌汽车企业，中央和地方给某些车企(指：特斯拉)补贴
整个2月份，A股市场最炙手可热的题材，非特斯拉莫属。从新能源汽车到锂电池，从充电桩到电解液，但凡跟特斯拉概念沾边，股价都纷纷大涨甚至暴涨。
风起特斯拉
特斯拉题材，缘起美国新能源
，再次在全球范围内掀起新能源汽车旋风。
在整个2013 年，特斯拉旋风从美国席卷全球。2014 年1 月14 日，特斯拉公司公布了四季度财报，公司第四季度营收为6.15 亿美元，高于去年同期的
的首次合作。
新能源汽车:1)北京市经信委发布《新能源小客车企业及产品目录》:北汽E150、比亚迪E6两款车型入围:按照国家和本市1:1的比例确定补助标准,同时,北京补贴跟随国家补贴急调政策
市场回顾:
板块行情回顾:截止2月28日,太阳能发电指数上涨了10.72%,华宝新能源汽车行业指数上涨了28.74%,风力发电指数上涨了14.96%,核电指数上涨2.57%,而同期沪深300
委员李书福昨(3)日表示，今年的两会提案包括放开出租车行业管制。综合上述情况，或预示著吉利将大举进军新能源公交领域。2月2 8日 ，吉利与Emrald Autom ative公司在伦敦签约。据吉利
控股集团相关人士介绍，这家公司研发方向属于增程式新能源车领域，收购该公司后，将有助于提升吉利研发下一代新能源车，包括电动出租车。据了解，Emrald Autom ative公司成立至今数年，产品尚未量产
随着特斯拉进入中国的脚步越来越近，A股市场新能源汽车概念掀起风暴。与此同时，自主品牌比亚迪(53.42, 4.86, 10.01%)也开始密集释放消息，其最新上市的秦在国内市场上颇受关注和好
公司作为市场关注的焦点，主攻方向和方式却迥然不同。
对此，证券时报记者采访了多位业界专家，试图探求新能源汽车未来发展道路。
纯电动VS混合动力：
市场未必按预设路线行进
，各个企业生产时往往也会有自己的标准。汽车企业与充电桩企业之间需要签订协议，并在各自的产品中设置程序，充电时，电动汽车与充电桩之间需要实现通讯，通讯成功后，才能开始充电。国内一位从事新能源汽车研发的
推广新能源汽车。目前，北京市、深圳市等已经建立了一定数量的充电桩。有车主认为，这些充电桩也能为特斯拉充电。
事实上，即便是国内不同品牌的新能源汽车，这些充电桩也不是完全共享的。充电桩有国家标准
不合时宜，其市场开拓大手笔亦让自设藩篱、小步慢走的国内行业汗颜，对于行业和公众观念的冲击更是颠覆性的。国内车企的奋发崛起，国际新能源行业在中国市场的竞争加剧，不能说与特斯拉的冲撞毫无关联。 特斯拉
露对特斯拉性能和豪华外形的艳羡之后不久，国家高层领导先后视察国内电动车企业。国内多款新能源新车型相继发布，本田、丰田、日产、大众纷纷表示要推出低价电动车和混合动力车型。国内企业的奋发崛起，国际新能源
颠覆性的。国内车企的奋发崛起，国际新能源行业在中国市场的竞争加剧，不能说与特斯拉的冲撞毫无关联。
第一，价格定位：豪华电动车价格颇具颠覆意义。
作为举世唯一的高档豪华电动车，特斯拉首款
，对电动车研发、生产、设施建设的带动效应是显而易见的。就在相关部门领导在行业会议上毫不掩饰地表露对特斯拉性能和豪华外形的艳羡之后不久，国家高层领导先后视察国内电动车企业。国内多款新能源新车型相继发布
往往也会有自己的标准。汽车企业与充电桩企业之间需要签订协议，并在各自的产品中设置程序，充电时，电动汽车与充电桩之间需要实现通讯，通讯成功后，才能开始充电。国内一位从事新能源汽车研发的刘先生（化名）告诉
。
一位国家电网内部人士告诉记者，不管是哪种形式，特斯拉要建自己的超级充电站，必须与国家电网达成协议才行。
充电桩不是完全共享
近年来，中国政府不断推广新能源汽车。目前
初步形成了较为完善的电池生产、系统集成、光伏发电等产业链。凭借得天独厚的地理资源和突出的新能源发展优势，光伏产业已发展成为了青海省十大重点产业之首，也是我省战略性新兴产业之一。然而，光伏产业在大规模发展
电网电能质量、系统安全可靠运行、系统调峰及电力系统规划等方面带来了不容忽视的影响。如何消纳和解决，已成了制约青海省光伏产业规模发展、转型升级的重要因素之一。1月9日，记者就此采访了青海时代新能源科技
