新能源公交
白城，风能光能资源丰富，有较好的风力发电和光伏发电基础，是东北重要的新能源基地，具有风光互济、多能互补的特点。
十四五开局之年，白城市结合我省陆上风光三峡工程，科学规划，全力打造以新能源保障
、氢能产业示范、新能源消纳、新能源装备制造四大基地为主体的低碳工业板块。
按照白城市规划，十四五期间，白城将坚持生态优先、推动绿色发展，着力完善绿色清洁能源供给体系，加快构建绿色清洁能源消费机制，巩固强化
氢制用一体化项目，配置平价上网风光资源，上网电量不超过新能源总发电量的20%，并根据制氢转化效率及制氢成本，进行动态调整。风光氢制用一体化项目的内部输变电工程可由制氢企业建设，制氢站至主网的线路
60座，矿山、物流、公交等领域的燃料电池汽车推广应用形成一定规模，达到3800辆以上，氢能在冶金、化工、交通等领域的应用取得突破。氢制取、氢储运、氢加注、氢应用等产业链基本形成。氢能产业总产值达到
有所增长。加强城市交通综合治理，引导绿色出行，地级以上城市公共交通、绿色出行方式占机动化出行比例较2020年有所提升，城市公交和城市物流配送领域新能源车辆数比2020年有所增长。大力推广新能源
流通渠道，全面清理新能源汽车、绿色建筑、节能家电等绿色产品消费领域存在的地方保护和行业壁垒。扩大政府绿色采购覆盖范围，党政机关、事业单位和国有企业带头优先采购使用绿色产品。鼓励批发、零售、住宿、餐饮、物流
项目，十四五期间高纯氢年产能将达10000吨。
中国石化驻粤企业已形成氢能一体化布局，氢能网络辐射广州、东莞、佛山等地，为氢能公交、氢能物流车的跨区燃料补给提供保障。上述负责人表示，目前，中国石化在
广东已建成油氢合建站4座， 十四五在广东计划建成油氢合建站100座。
此外，据介绍，中国石化正加快推进能源转型和产业升级，把氢能作为公司新能源业务的主要方向，全面推进氢能全产业链建设，已在加氢站
消纳力度。 （五）优化交通运输结构，有效提升交通能效水平。推进公转铁重点项目建设，推动海铁联运港站一体化。完善地铁网络建设和运营管理，优化公交线路，进一步示范推广中运量、快速公交系统（BRT）等公交形式
作为能源革命的两个里程碑，双碳目标将大幅推动节能和提高能效，同时有利于大力发展非化石能源，稳步减少化石能源，构建以新能源为主体的新型电力体系。在煤炭消耗量较大的阶段，实施低碳转型可使我国在能效方面
油、使用生物航空燃油，优化公交和轨道交通，倡导绿色出行，推动交通设施与可再生能源相结合。
五是推行工业领域减排。目前，工业领域能耗占到全社会能耗的60%左右，急需调整产业结构，抑制发展高耗能产业的
的京藏高速公路青海段4座充电桩站，实现了青海境内高速服务区充电站零的突破。截至5月31日，青海共建成投运充电站21座，安装充电桩314个，今年累计充电5.16万次、523万千瓦时，保障了新能源公交
，青海省清洁能源装机规模达到3657万千瓦，清洁能源和新能源装机占比分别达到90%和61%，均位居全国各省份第一。
在青海湖以南的共和戈壁滩上，光伏电站绵延如一片蓝色海洋，源源不断地生产着清洁能源
100千瓦(及以上)的社会公共充电设施运营补贴0.2元/千瓦时。
无独有偶，6月15日，河南省发改委及河南能源局发布《关于加快推动河南省储能设施建设的指导意见》，文件指出，鼓励新能源项目配套建设储能
。对储能配置比例不低于10%、连续储能时长2小时以上的新能源项目，在同等条件下优先获得风光资源开发权，由电网企业优先并网、优先保障消纳。(详见今日推送第四条)
不只是这两个省市，在国家政策推动下，已有
、长三角地区公共机构严格实施煤炭消费替代。加大太阳能、风能、地热能等可再生能源和热泵、高效储能技术推广力度，大力推进太阳能光伏、光热项目建设，提高可再生能源消费比重。推动公共机构带头使用新能源汽车，新增及
更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%。
158.6万家公共机构推广分布式光伏项目，每家规模按100kW考虑，预期总规模将达到158GW!
实际上，早在2014年，人民大会堂配楼上就率先安装
、长三角地区公共机构严格实施煤炭消费替代。加大太阳能、风能、地热能等可再生能源和热泵、高效储能技术推广力度，大力推进太阳能光伏、光热项目建设，提高可再生能源消费比重。推动公共机构带头使用新能源汽车，新增及
更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%。
158.6万家公共机构推广分布式光伏项目，每家规模按100kW考虑，预期总规模将达到158GW!
国家机关事务管理局 国家发展和改革委员会关于印发十四五
