新能源公交

计量节能改造面积达约3600万平方米，淘汰燃煤锅炉约6.7万台，实施燃气锅炉低氮改造约9800台。新能源、新技术、新产品应用更加广泛，累计开展太阳能光伏项目装机容量达约5.8吉瓦、太阳能热水项目集热面积达
约1525万平方米;推广应用新能源汽车约26.1万辆，建设充电基础设施约18.7万套。 示范创建作用凸显。约6万家机关建成节约型机关，3064家公共机构建成节约型公共机构示范单位，376家公共机构

6月16日，南京市财政局印发南京市2020年度充电设施建设运营财政补贴办法的通知。通知明确：财政资金补贴对象为本市范围内公共服务领域充电设施建设运营单位。应符合江苏省新能源
汽车充电设施建设运营管理办法、江苏省新能源汽车充电设施验收细则中的相关要求以及市区充电设施建设牵头部门认定的相关管理办法要求。纳入财政补贴的充电设施需满足各级充电设施建设牵头部门认定的技术要求。 给予具备

176912018)，规定自2021年7月起，全国范围实施重型柴油车国六排放标准。 我国已经于2019年7月1日实施了重型燃气车国六标准，2020年7月1日实施了轻型车和公交、环卫、邮政等重型城市
重污染天气应急期间，国六车和新能源车一样具有通行优势。另外越来越多的大型优质企业，为了履行社会责任，优选国六车进行运输。二是使用成本更低。国六标准中首次增加质保要求，后处理装置等部件发生故障或损坏而

制氢技术与系统设备的研发、制造、营销和服务工作，并在合肥建成了光伏、储能、制氢、发电、电网多模式变功率制氢示范项目。 在氢能赛道上，宝丰能源也已提前布局。宝丰能源表示，公司已于2019年启动布局新能源
完整绿氢能源闭环的电解水制绿氢，或将成为主流发展趋势。未来我国在制氢、加氢以及燃料电池车方面均能有所突破，特别是在专用车、公交车以及重卡的制造和消费方面，能够有较为突出的表现。

货物运输向铁路、水路有序转移，2025年具有铁路专用线的大型工矿企业大宗货物绿色运输比例达到95%以上;全面淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车;加快新能源和清洁能源车船在城市公交、出租汽车、城市配送
等领域应用，示范推广氢能货车，2025年清洁能源及新能源公交车、出租车占比分别达到90%、85%以上。加强再生资源回收利用，建立绿色贸易体系。 健全绿色低碳循环发展的消费体系。促进

后，每天可满足约200辆氢能源公交车或360辆氢能源市政物流车的加氢需求。 据悉，重庆销售规划十四五时期油气氢电销售终端数量超过900个，新业务新能源初成规模。 海南销售：先期建成新能源补给站16

大地。 作为世界上首条以输送新能源为主的特高压输电通道，800千伏青海河南特高压直流工程自2020年7月启动送电。截至今年4月20日，该工程已累计向华中地区输送清洁电能100亿千瓦时。预计从2024年起
，吸引更多企业参与进来。胡建波说。 青海省太阳能可开发量超过30亿千瓦，风能可开发量超过7500万千瓦。截至2020年年底，全省新能源发电装机达2441万千瓦，占全省总装机规模的60.7%。丰富的新能源

本体、周边区域的可再生能源应用潜力，推动太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用，大力发展光伏瓦、光伏幕墙等建材型光伏技术在城镇建筑中一体化应用。积极推广热泵分散供暖，提高建筑
，建成一批既有建筑绿色节能改造能效提升项目。 (六)深化可再生能源建筑应用。深入挖掘建筑本体、周边区域的可再生能源应用潜力，推动太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用

太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用，大力发展光伏瓦、光伏幕墙等建材型光伏技术在城镇建筑中一体化应用。积极推广热泵分散供暖，提高建筑电气化应用水平。 到2025年，全省
)深化可再生能源建筑应用。深入挖掘建筑本体、周边区域的可再生能源应用潜力，推动太阳能光热、光电、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源的综合利用，大力发展光伏瓦、光伏幕墙等建材型光伏技术在城镇建筑中一