、交通运输等重点领域节能降碳,推动能耗双控逐步转向碳排放双控。深化绿色制造体系建设,实施能效、水效“领跑者”引领行动,争取新增市级以上绿色制造30家。加快农业、林业、湿地和海洋等碳普惠项目开发,探索建立全市
把控,严控二氧化硫、氮氧化物和挥发性有机物排放总量。不断优化能源结构、产业结构和交通运输结构,推进工业绿色微电网建设,强化先进电能替代技术推广利用,提升企业电气化水平,控制钢铁、水泥、焦化等行业
新增产能和加强超低排放改造,加大城市周边电厂余热利用项目建设力度,加快推进主城区燃煤(气)锅炉替代,统筹推进压能、减煤、治企、降尘、控车、增绿等重点任务。开展大气污染防治联合执法,探索交界地带重污染天气协同
近日,上海市人民政府发布《上海市碳排放管理办法》。文件提出,本市建立完善碳普惠机制,基于碳普惠方法学开发相应的减排项目、减排场景,将单位或者个人的减碳行为进行量化并赋予价值,运用商业激励、市场交易等方式,引导全社会形成绿色低碳生产生活方式。
李强总理代表国务院,向十四届全国人大三次会议作政府工作报告(以下简称“报告”)。报告在提出能源环境时提到,协同推进降碳减污扩绿增长,加快经济社会发展全面绿色转型。进一步深化生态文明体制改革,统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化,推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。一年来,持续加强生态环境保护,提升绿色低碳发展水平。强化生态环境综合治理,主要污染物排放量继续下降。深入实施重要生态系统保护和修复重大工程,荒漠化、沙化土地面积持续“双缩减”。推动重点行业节能降碳改造,推进新能源开发利用,非化石能
郭嘉昆表示,中国始终是应对气候变化的实干家和行动派。我们走绿色低碳之路是长远之策,绝非权宜之计。中国承诺的“双碳”目标是确定不移的,但达到这一目标的路径和方式、节奏与力度则应该而且必须由中国自己做主,绝不受他人左右。
2月5日,国管局发布关于2025年公共机构节约能源资源工作安排的通知。通知指出:推进公共机构能耗定额预算制度研究,搭建能耗定额预算模型并开展应用试点。研究出台公共机构碳排放统计核算标准,探索开展公共机构碳排放权交易、碳普惠体系构建等工作。
建筑领域是我国能源消耗和碳排放的主要领域之一,推进绿色建筑发展是建筑节能的重要抓手。在“双碳”背景下,我国积极推动建筑变“绿”,绿色建筑实现跨越式增长。《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》明确,到2025年,城镇新建建筑全面建成绿色建筑。2024年3月发布的《加快推动建筑领域节能降碳工作方案》提出,到2025年,建筑领域节能降碳制度体系更加健全,城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准。
2025 年 1 月 1 日消息:2023 年 4 月 19 日法规 (EU) 2023/851和2019 年 4 月 17 日法规 (EU) 2019/631针对乘用车和轻型商用车规定的新排放目标在欧盟已正式实施。这些企业平均燃油经济性 (CAFE) 法规规定了新车的二氧化碳排放性能标准。目的是让交通运输部门参与欧洲的目标,即到 2030 年将其温室气体排放量与 1990 年的水平相比至少减少
2025年1月9日,英国能源安全和净零排放部宣布,英国政府已确认向25家企业提供5190万英镑的补助资金,旨在支持这些企业实施创新的减排项目。这些项目涉及各行各业,从啤酒酿造到水泥生产,从奶牛场到烤豆工厂,政府的支持将帮助这些企业减少碳排放,推动英国实现其成为全球清洁能源超级大国的目标。
1月8日,广东怀集县人民政府印发《怀集县碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,到2025年,电网初步具备削峰能力,达到最高负荷3%,到2030年达到5%左右。增强电力供给侧灵活调节能力,因地制宜开展新型储能电站示范及规模化应用,大力推进“新能源+储能”项目建设,按照省、市新型储能电站发展规划要求,新建成新能源发电项目配置储能。