报废回收
厅、省水利厅等按职责分工负责)(十三)全链条推动资源循环利用。加强工业、农林、社会源废弃物精细管理和有效回收。推动资源回收循环利用产业、再制造产业高质量发展，提高再生材料和产品的质量。围绕报废
汽车、废旧家电拆解、废塑料、废旧纺织品、废旧电池拆解、退役风光设备回收利用等关键环节，加强资源回收循环利用，打造一批特色循环产业集聚区。到2030年，主要资源产出率比2020年提高45%左右。落实资源回收企业
区为载体，打造“废弃资源回收-拆解分类-加工处理-再利用”资源循环利用产业链，培育“链主”企业，壮大废钢、废纸、废电子电器、报废机动车等加工利用产业规模。规范发展二手商品市场，鼓励“互联网+二手”模式
压缩机余热回收利用。支持有条件场地开展太阳能、风能等可再生能源利用，逐步替代柴油消耗。严格管道气密性管理和放散管理，提升管网储气能力，减少甲烷放空。到2025年，力争全市非常规天然气产量达到30亿立方米
农业科技领军企业。深入实施种业振兴行动，发挥“南繁硅谷”等重大农业科研平台作用，加快攻克一批突破性品种。继续推进生物育种产业化。推动农机装备高质量发展，加快国产先进适用农机装备等研发应用，推进老旧农机报废
发展。深化快递进村，加强村级寄递物流综合服务站建设。深化县域商业体系建设，支持连锁经营布局县域市场，推动冷链配送和即时零售向乡镇延伸。推动农村消费品以旧换新，完善废旧家电等回收网络。巩固提升农村电力保障水平
回收利用，推广大型高效压缩机、先进气化炉等节能设备。到2025年底，炼油能效标杆水平以上产能占比超过90%，乙烯能效标杆水平以上产能占比超过30%，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。2024
有条件的地市推动公共交通、城市物流配送等领域车辆电动化，支持深圳在粤港跨境货车运输领域使用新能源车辆，开展零排放应用场景试点。推进老旧运输船舶报废更新，推进内河LNG船舶应用，支持内河客运电动船舶
基础交通运输过程和各类原材料回收利用和报废处置过程的碳足迹基础数据收集和核算，与国家碳足迹背景数据库形成衔接、补充和共享。2.丰富碳足迹基础数据来源。鼓励相关行业协会、产业联盟、龙头企业、科研院所
可再生能源机构预测，从2025年起，中国开始产生大批量的退役光伏组件，到2030年，报废光伏组件将达到150万吨左右，而这只是刚刚开始。中国绿色供应链联盟的光伏回收中心进一步指出，预计到2040年，累计的
利用“发售一体”优势直接或变相以降低所属售电公司购电成本的方式抢占市场份额，不得对民营售电公司等各类售电主体和电力大用户进行区别对待。【关注】回收一块赔19元 千亿光伏回收行业成“赔本买卖”?据国际
2025年起，中国开始产生大批量的退役光伏组件，到2030年，报废光伏组件将达到150万吨左右，而这只是刚刚开始。中国绿色供应链联盟的光伏回收中心进一步指出，预计到2040年，累计的废弃光伏组件将达到
规模较大的地(州、市)率先布局退役风电、光伏设备循环利用产业基地。建立资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”机制。尽管我国发布了多项政策文件，但截至目前，国内还没有针对废旧光伏组件回收处理的
协同创新试点，实施电力、钢铁、有色金属、建材等重点行业减污降碳改造、环保装备更新、工艺流程优化等项目。支持新兴固体废物(新能源汽车废旧动力电池、退役及报废光伏组件、风电机组叶片等)综合利用，拓展二次
利用市场化场景，支持区域回收利用基地建设。大力支持温室气体控排技术，新能源技术，碳捕集、利用和封存技术，温室气体与污染物协同减排相关技术，消耗臭氧层物质和氢氟碳化物的绿色低碳替代品和替代技术的研发、示范
政局)三、实施回收循环利用行动到2027年底，全市累计建成再生资源集中分拣处理中心及回收站点80个，机动车报废回收超600辆，二手车交易量增长每年7000辆以上。(二十三)建设废旧产品设备回收
万千瓦左右规模增长。按照使用寿命约25年计算，我省2035年左右将迎来首批光伏、风电设备“报废潮”，2045年将面临新能源大规模批量退役问题。二、光伏组件回收进展情况在政策引导方面，2021年我局制定
六大行动，提出了“扩展全生命周期循环经济，建立风机、光伏电池板、废旧锂电池回收产业链”的工作任务。在产业布局方面，我局于2017年即组织黄河上游水电开发有限公司开展光伏组件回收利用研究工作，并取得一定
