快递车

邮政快递设施设备更新。到2027年新增配送车辆新能源车占比80%以上，基本实现村级寄递物流综合服务站全覆盖。加快谋划储备可争取政策资金支持的物流装备降碳提效改造项目。(责任单位：县交通运输局、县邮政
)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上，力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源

使用电动汽车或氢燃料电池车，各县(市、区)新增或更新的城市物流配送、邮政快递专用配送三轮车、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达到80%以上。提升铁路系统电气化水平，燃油铁路机车加快改造升级为电力机车。加强

2025年，主城区新增和更新新能源城市公交车、出租车、网约车、快递车比例达100%，城市绿色出行比例达到70%。(牵头单位：市交通运输局，责任单位：市公安局、市政府国资委、市生态环境局、市委军民融合

90%、75%;报废汽车年规范回收拆解量超1500辆，报废摩托车年规范回收量5600辆左右，二手车年交易量超1.3万辆，再生材料在资源供给中的占比进一步提升，回收利用水平不断提高。二、实施大规模设备
装置的普及应用。(五)支持交通运输领域设备更新。持续推进道路客货运输、邮政快递车辆等电动化替代，指导道路运输企业制定更新淘汰计划，鼓励企业提前淘汰老旧车辆，到2027年累计淘汰更新客货运车辆超400辆

)3.构建绿色出行体系。打造“常规公交+轨道+慢行”网络融合的多层次城市绿色出行体系。稳步提高公共交通网络通达深度，优化公共交通服务水平，推动公共交通领域新能源汽车应用普及，持续推进城市公交车电动化
替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。到2025年，绿色出行比例超过70%。(责任单位：市交通运输局、市工业和信息化局)(六)加快废旧物资循环利用1.完善再生资源回收网络。推行“互联网+回收

搅拌车，到2025年，实现城市建成区公交车(应急保障车辆和特殊需求车辆除外，下同)新能源化比例保持100%，出租车、邮政快递业全行业配送比例分别达到80%、89%以上。完善公务车辆采购制度，到2025

绿色产业体系。目前，全市新能源重卡保有量位居全国地级市第一，并不断推进新能源重卡“租售并举”推广平台和新能源车融资租赁平台建设。唐山市将积极探索风电、光伏等新型能源应用创新和开发利用，大力开发海上风电等
、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、港口等领域应用。提倡绿色智能的出行方式。加快绿色交通基础设施建设，坚持将绿色节能理念贯穿到交通规划、设计、建设、运营、管理、养护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放

设施设备更新。推动寄递企业因地制宜开展邮件快件处理中心智能化分拣设备、安检设备更新改造工作。积极推动寄递企业淘汰更新一批运输和末端配送车辆。支持相关企业开展新能源快递无人车配送等推广应用，提升邮件快件
中转效率。到2027 年更新改造快递专用三轮车100辆，到2027年底推广应用新能源快递无人配送车辆3辆，更新改造安检设备1套。(责任单位：区邮政管理局)(二)实施消费品以旧换新行动到2027年

”供暖方式。大力发展氢能，推进氢储能调峰电站、绿电制氢等先行项目建设。合理控制油气消费。控制石油消费增速保持在合理区间，大力推进低碳燃料替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。加快推进机动车等交通工具的电气化
硅基光伏产业园。积极引入龙头企业，构建新能源车智能制造产业园，重点发展新能源农机、新能源乘用车、新能源商用车，突破“研发设计—核心零部件—配件配饰—供能装置—营销服务”产业链核心环节。围绕“风光制氢