德迅
(SOLVAY)、拜耳材料科技(BAYER)、迅达、欧米茄(OMEGA)、ABB，甚至是丰田(TOYOTA)、酩悦轩尼诗和谷歌(GOOGLE)。比如，索尔维就主要提供了制造阳光动力飞机所需要的高性能
会攀升到8500米的高空，夜间则会在1500米的高度低空飞行，速度只有50至100千米/小时。因此，飞机从安曼的马斯喀特飞抵印度城市艾哈迈达巴德，1500多公里的路程就用了14个小时的时间，而同样的
照明产品、节能家电）降耗10%。首选聚氨酯硬泡黑白料企业红宝丽、烟台万华，及其上游滨化股份；热泵企业关注烟台冰轮、大冷股份、陕鼓动力、软控股份；高效照明关注：三安光电、德豪润达、茂硕电源等（3）工业
-南洋股份、上海普天、动力源、奥特迅、科陆电子、特锐德、万马电缆。（6）节能服务：2010年新建建筑中智能建筑占比中国17%、日本60%、美国70%，相关标的：达实智能、延华智能、同方股份、汉鼎股份
阿布扎比出发，进行首次环球飞行，途中将经过中国重庆和南京两市。瑞士阳光动力公司CEO、工程师及本次环球飞行的飞行员安德烈博尔施伯格先生为我们讲述阳光动力2号背后的故事。记者：您和伯特兰皮卡德先生都可
谓先驱者和创新者，一开始是什么激励你们从事这项事业？你们想通过此次环球飞行和"阳光动力2号"向世界传递什么信息？安德烈：1999年，我的伙伴伯特兰皮卡德完成驾驶热气球环游世界的创举，那次他也经过了中国的
还有两个多月，阳光动力2号环球飞行就要开始了。这不是一次舒心的旅行，而是一场准备了十几年的冒险。阳光动力的两名联合创始人及飞行员波特兰皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈波许博格
质量，清洁技术和可再生能源可以在保护环境的同时提供工作岗位并创造利润，太阳能正是我们的解决方案的一部分。皮卡德是这样描述阳光动力项目的目标的。波许博格也表示，这次环球飞行是为了向世人传递一个信息，让更多的人
。其中，较为知名的参展企业中，设备制造商包括迅德、RENA、Manz、Roth&Rau、Meyer Burger、DEK、西门子、Centrotherm、Oerlikon、SIBCO等，太阳能电池/组件
。驾驶该飞机的是来自瑞士的飞行员及该项目的创建者伯特兰皮卡德和安德烈波斯伯格，两人将轮流驾驶。皮卡德说：这并不是最简单的飞行方式，但这绝对是最美妙的飞行方式。你飞的越多，你储存的动力也就越多我们希望
飞行，我们永远也不可能采用它。这一项目开始于2003年，耗资约9千万欧元（约合人民币7.2639亿）。参与者包括来自瑞士电梯制造商迅达和比利时化工集团苏威的工程师。该太阳能飞机曾于去年6月从西班牙飞至摩洛哥，完成了跨越欧非大陆之旅。不过，阳光动力只是一个测试模型，它的升级版将于2015年飞往世界各地。
，预计到2010年该厂多晶硅总产量将由目前的6500吨扩大一倍以上，达到1.45万吨；而MEMC则透露2010年产能将扩充2倍，预计到2008年后产能将达到6700吨；日本德山公司则计划投资3.9亿美元
，太阳能电池用低成本多晶硅的生产工艺技术研究空前活跃，规模化的生产线也开始建设，如方城迅天宇科技有限公司以中科院技术物理研究所研究人员的核心技术采用物理法生产太阳能电池多晶硅，中试产品纯度已达到6N，年产300
高效清洁，低运行成本这是目前切割工序后清洗晶片的难题。得益于其精简化的设计和新型运输系统，施密德集团预清洁及除胶系统可以轻易地达到所有的要求：降低消耗及运行成本，降低损耗及维修成本，优化下游工序
水流控制考虑到了最低用水量，较低的水压则不会损坏易损元件表面。以上的这些使得损耗率十分的低，这正是施密德集团向顾客保证的。
图：喷头系统
经过该系统的晶片不会有金属离子污染物残留
)在电机机电控方面优势明显;充电站方面建议关注奥特迅(002227)。整车方面，主要有汽车终端，宇通客车(600066)和金龙汽车(600686)，他们是我国大中客市场的双寡头，在新能源客车上具有巨大
(300105);固废处理企业桑德环境(000826). ◎重点公司 中国西电：智能电网龙头公司主营110KV及以上电压等级的高压开关、变压器、电抗器等产品，是国内唯一一家具有一次设备成套生产能力
