废旧
电子产品、工业搬迁场地固体废物、重点行业工业固体废物及危险废物的无害化、减量化、资源化及循环再利用处理技术的开发。推进农膜、农药包装、废旧肥料袋等回收处置和资源化利用，推广生态健康养殖新模式，启动种养结合高效
未按内部规定通过公开招标方式销售废旧物资，涉及金额258.39万元。 17.2013年至2015年，中国西电集团未严格履行决策程序，向所属企业发放奖金140万元。 18.2016年，所属西安西电光
25.7万吨。解决废旧动力电池回收再利用问题迫在眉睫。
面对越发严峻的动力电池回收挑战，政府主管部门在丰富和完善动力电池回收利用体系架构方面不断推出技术标准、管理规范以及示范工程等多维度举措：在2017年
以及其他相关企业在标准化设计、开放通信协议以及编码溯源等方面配合整车企业充分落实动力电池回收责任，通过多种形式，合作共建、共用废旧动力电池回收渠道，并遵从先梯次利用后再生利用原则开展多层次、多用途的
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能带来严重的环境和安全隐患。 然而，报废
，完成欧盟对废旧光伏组件处置的强制要求。 而本文开头描述的分散收集+集中处理，只是PV CYCLE的一种回收模式。这种模式主要针对小于40片组件的零散回收。当产生破损组件数量超过40片时，PV
介绍，去年10月11日，国家五部委联合发布《关于促进储能产业与技术发展的指导意见》，鼓励各省级政府依照已出台的智能电网、微电网、多能互补、互联网+智慧能源、电动汽车充电设施、废旧动力蓄电池
与性能评价后再进行销售。太阳能组件如作为废弃物处理的话，不但对环境会造成负担，还会对社会造成损失。
对于废旧组件的回收与处理，日本是全球走在前列的国家之一。随着2012年日本FIT制度(电力公司
协会，JapanPhotovoltaicEnergyAssociation)公布了《有助于适当处置废旧光伏组件的相关信息公开时的指导方针》。与此同时，日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)等机构正着手光伏组件回收技术的开发工作。
中国亦面临同样的问题，十三五
电池处理的巨大市场空间。新能源汽车数量越来越多，废旧动力电池后处理问题日渐突出。如果不能回收，不仅对环境造成污染，还是资源的浪费。
电动汽车电池质保期普遍为5-8年，根据车辆销售和使用时间推算，市面上
新能源汽车企业来说，在电池储能领域的布局不仅仅是抢占市场的方式，还能解决废旧电池回收利用问题，更是电网平衡、可再生能源发展的助力。
太阳能电池组件经过严格检查与性能评价后再进行销售。太阳能组件如作为废弃物处理的话，不但对环境会造成负担，还会对社会造成损失。
对于废旧组件的回收与处理，日本是全球走在前列的国家之一。随着2012年日本
Energy Association)公布了《有助于适当处置废旧光伏组件的相关信息公开时的指导方针》。与此同时，日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)等机构正着手光伏组件回收技术的开发工作
介绍，去年10月11日，国家五部委联合发布《关于促进储能产业与技术发展的指导意见》，鼓励各省级政府依照已出台的智能电网、微电网、多能互补、互联网+智慧能源、电动汽车充电设施、废旧动力蓄电池
