废旧

,-0.82%)汽车产业处于由政策主导向市场主导的重要转型期，同时还面临补贴大幅退坡、放松燃油车限购、废旧动力蓄电池的回收体系有待进一步完善、地区间发展不平衡等多重挑战。未来的应用推广还需注意新能源汽车积分

事实证明，从废旧锂电池中回收有价值的钴锂金属已经成为了降低电池成本和保障原料供应的重要途径。 近期，加拿大锂离子电池资源回收公司Li-Cycle Corp完成了其第一批商业回收电池材料的装运，其中
正处于商业工厂开发的进展阶段。瞄准未来庞大的废旧动力电池回收市场，其正计划全面扩大第二个工厂的产能。 Li-Cycle的物理验证工作流以按比例缩小为前提，即相对于商业规模按比例缩小。每个缩减阶段都

事实证明，从废旧锂电池中回收有价值的钴锂金属已经成为了降低电池成本和保障原料供应的重要途径。 近期，加拿大锂离子电池资源回收公司Li-Cycle Corp完成了其第一批商业回收电池材料的装运
，并且正处于商业工厂开发的进展阶段。瞄准未来庞大的废旧动力电池回收市场，其正计划全面扩大第二个工厂的产能。 Li-Cycle的物理验证工作流以按比例缩小为前提，即相对于商业规模按比例缩小。每个缩减阶段都

要清洁，新能源汽车的电池回收利用也同等重要。 黄其励说，任何事情包括人在内都有生老病死，像核电发展快一个世纪了，但核废物的资源化到现在为止还在攻关，新能源汽车的废旧电池该怎么处理?国家去年制定发布了

，绿色材料&设备选择以及废旧物资回收等。比如，在对绿色供应商评估中，将绿色可持续发展要求纳入供应商认证和审核流程，对供应商生产过程的有毒废物污染、废弃排放、能源消耗等情况进行督促改善，而隆基的Solar

西安交通大学共同承担实施的基于液电效应的太阳能电池板资源化回收利用技术研究项目于2018年初立项并实施。据项目组介绍，目前我国废旧太阳能电池板拆解工艺较为原始，落后的回收方式容易产生废液、废气，无法

无害化、资源化处理回收太阳能电池板已成为产业界和环保界关注的热点问题。中国国家电网青海省电力公司电力科学研究院介绍，废旧太阳能电池板回收方式容易产生废液、废气，无法有效分离有价值的组分，且对拆解地生态系统

梯次利用企业需要自建或授权回收服务网点，两方也可以共同建设回收网点;加强对废旧动力蓄电池的跟踪，且回收服务网点不得擅自对其进行拆卸;设置明显提示信息和作业流程规范示意图等指导信息;回收服务网点须将

依托，产业链向纵深发展，逐步向中高端挺进。驰宏国际锗业、驰宏废旧铅酸电池无害化综合回收项目基本建成，贝塔科技新材料、年产2万吨磷酸铁锂等项目快速推进。 生物医药产业持续发力。充分利用云南物种多样化
及1.5亿片单晶硅片二期等。 截至目前，年产3000吨单晶硅棒及1.2亿片单晶硅片项目、年产3000吨单宁酸生产线项目、160KT/A废旧电池回收利用项目等4个项目已建成运营。上半年，完成国内市外

、节能、环保的新能源，更好地应对能源、资源、环境问题。 二是发展循环经济，留住绿水青山。探索构建废旧电池规范化回收体系及其运行机制，依托庞大的销售网络，建立逆向物流回收体系，构建铅蓄电池全生命周期