充分利用公交停车棚顶部空间,铺设太阳能板,利用太阳能发出的电,不仅能满足纯电动公交车的充电使用,多余电量还能进入国家电网。山东省泰安市公交公司通过建设光伏发电项目,形成了自发自用,余电上网的新模式
总共有100余台公交车在此停靠,大部分公交车利用夜间时段充电,但根据车型、运行线路的不同,白天时段,也有部分公交车辆也需要进行补电。由于白天时段电网的电价处于峰值,这要比夜间充电支出更多的成本,而光
随着各省光伏竞争性配置规则的出台,我国2019年光伏市场正式启动,近日,河北、天津、山东、山西、陕西、宁夏、安徽7个省份地区已经出台了相关的竞价规则(点击省份名称可查看各省竞价规则)。
6月14日
季度并网电价补贴降低0.01元/千瓦时。2020年6月30日之前仍未建成并网的,取消项目补贴资格,此外该项目开发企业集团3年内内不得参与后续自治区的可再生能源项目建设。
3.符合申报电价要求。项目申报
日前,山东省发展和改革委员会、山东省能源局、山东省市场监督管理局联合发文,提出重点围绕太阳能光伏高效率、低成本发电,太阳能光热中高温利用及冷热电三联供,风力大型化、智能化和高可靠性发电,空气能
左右时间,充分发挥山东省能源标准化技术委员会(以下简称省能标委)的作用,重点在传统能源清洁高效利用、新能源深度开发利用、战略性能源安全经济可靠利用、能源基础材料研发推广利用、能源节约与资源综合利用等领域
近日,为深入践行绿色发展理念,落实省政府深化标准化工作改革要求,促进能源节约和资源综合利用,提高能源企业科技装备水平,发挥标准的支撑和引领作用,推动能源行业高质量发展,山东省发改委、山东省能源局
、山东省市场监管局现就加强能源行业标准化工作提出以下指导意见。
意见原文如下:
关于加强能源行业标准化工作的指导意见
鲁能源科技字(2019)150 号
各市发展改革委(能源局)、市场监管局,有关
各市发展改革委(能源局),国网山东省电力公司:
根据《国家能源局关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(国能发新能〔2019〕49号)有关要求,结合我省实际,现就做好2019年风电
明确预期上网电价基础上,可直接申报国家补贴竞价。对于未确定业主的普通光伏项目,由各市能源主管部门依据技术标准、环境保护、安全质量、建设条件、预期上网电价等要求,采取招标等竞争性配置方式确定项目业主
各市发展改革委(能源局),国网山东省电力公司:
根据《国家能源局关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(国能发新能〔2019〕49号)有关要求,结合我省实际,现就做好2019年风电
明确预期上网电价基础上,可直接申报国家补贴竞价。对于未确定业主的普通光伏项目,由各市能源主管部门依据技术标准、环境保护、安全质量、建设条件、预期上网电价等要求,采取招标等竞争性配置方式确定项目业主
本身,就是史诗。
生活与苟且,能源和远方
在国家恢复高考的第一年,李俊峰考上了山东矿院电气工程系,这时的他已经22岁了。
来自鲁西北农村的李俊峰,脑海中关于贫穷的记忆符号就是家里的那口锅
光伏市场十分必要。
这份报告得到了国家高层领导的重视,中国开始着手制定光伏上网标杆电价,开启了中国光伏大发展的新时代,也彻底告别了两头在外。
2015年和2016年光伏产业一路高歌猛进,李俊峰发出
近日,为深入践行绿色发展理念,落实省政府深化标准化工作改革要求,促进能源节约和资源综合利用,提高能源企业科技装备水平,发挥标准的支撑和引领作用,推动能源行业高质量发展,山东省发改委、山东省能源局
、山东省市场监管局现就加强能源行业标准化工作提出以下指导意见。
意见原文如下:
关于加强能源行业标准化工作的指导意见
鲁能源科技字(2019)150 号
各市发展改革委(能源局)、市场监管局,有关
燃煤标杆电价、利用小时数等,都在其列。 而以与补贴最为直接的标杆电价来看,湖南、广西、湖北、江西等省份的电价均居于前列,都在0.4元/千瓦时以上,山东、安徽、福建等省份则次之,内蒙古、甘肃等西部省份则
)平价上网、低价上网项目分为三大类:本省消纳的集中式,跨省跨区消纳的集中式,就近直接交易的分布式。
(3)本省消纳的集中式项目,原则上按照申报时的火电标杆电价签20年购售电合同,且不要求参与电力市场化交易
。但如果在并网后确实出现限电的,限发部分可以转为优先发电计划,参与发电权交易(市场价值低于火电标杆电价扣减当地火电的度电可变成本,一般不会高于0.15元/度)。红色预警区域不安排本类模式的项目