导电薄膜
另一重要原因。HJT电池是目前工序最少的电池技术，仅为4道：制绒清洗、非晶硅薄膜沉积、TCO制备和电极制备，PERC电池则需要8道工序。
布局良机显现
中国证券报：海源复材布局HJT电池领域的原因
提升0.5%。另一方面，公司还将引领光伏行业从银时代进入技术水平更高、成本更低的铜时代。海源复材与业界知名的捷得宝公司进行合作，以铜栅线取代目前业界以高温导电银浆为材料生产的主流栅线，在性能更优的同时还能有效消除成本高昂的行业痛点。
本征和掺杂非晶硅镀膜工艺，工艺窗口窄，对工艺清洁度要求极高
正负电极都处于背面，电极印刷和电极隔离工艺对设备精度要求高
低温银浆导电性弱，需要跟TCO配合良好，壁垒高供给少
低温电池制程
掺杂方案。业内在探索低成本PN区掺杂工艺，并在以下几个方向有了积极的成果：
简化掺杂非晶硅薄膜的工序
降低关键设备PECVD的设备成本
采用更低成本的非晶硅沉积设备
(2)关键设备：非晶硅薄膜
大功率光伏组件生产工艺及技术水平，进一步巩固在全球单晶硅领域的领先地位。加强产业核心技术攻关，重点在高效电池、薄膜太阳能电池和组件等领域进行布局。围绕龙头企业配套，进一步做大做强逆变器、光伏玻璃
。以轻量化、智能化、绿色化为方向，大力发展中国标准高速动车组、30吨轴重重载电力机车、城际快速动车组、低地板现代有轨电车等整车产品，以及350千米/小时高铁接触网、中低速磁悬浮钢铝复合导电轨、牵引变流器
大功率光伏组件生产工艺及技术水平，进一步巩固在全球单晶硅领域的领先地位。加强产业核心技术攻关，重点在高效电池、薄膜太阳能电池和组件等领域进行布局。围绕龙头企业配套，进一步做大做强逆变器、光伏玻璃
中国标准高速动车组、30吨轴重重载电力机车、城际快速动车组、低地板现代有轨电车等整车产品，以及350千米/小时高铁接触网、中低速磁悬浮钢铝复合导电轨、牵引变流器、列车网络控制系统等关键零部件产品，发展
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⑤CIGS系半导体可直接由其化学组成的调节得到P型或N型不同的导电形式，不必借助外加杂质，不会产生Si系太阳电池很难克服的光致衰退效应，使用寿命可以长达30年以上;
⑥CIGS薄膜的制备过程具有一定的
铜铟镓硒(CIGS)电池是薄膜太阳能电池的其中一种，由四种元素铜、铟、镓、硒作为功能层，同时在柔性衬底沉积其他功能层制备而成。铜铟镓硒电池在2020年的产量约270MW，在薄膜电池的诸多技术路线中
。 HJT电池微晶工艺 有助提升转换效率 HJT电池是以N型硅片为衬底，在正面依次为透明导电氧化物膜(简称TCO)、N型非晶硅薄膜和本征非晶硅薄膜;在电池背面依次为TCO、P型非晶硅薄膜和本征
清洗、非/微晶硅薄膜沉积、导电膜沉积、丝网印刷等工艺制成，具有转化效率高、低温度系数、无光衰减、双面对称、工艺制程简洁高效等优点，未来可与钙钛矿等叠层进一步提升光电转化效率。在业内已形成共识其将成为继
。 HJT本质上是一种光伏单晶电池片。HJT电池是双面电池结构，最中间是N型晶体硅，在晶体硅其中一面依次沉积本征非晶硅薄膜和P型薄膜，就形成了P-N结(功能是把光能转化成电能)。由于非晶硅的导电性比较
空穴数量决定了导电能力，硼与硅相容性更好，制造工艺简单且成本更低，但硼氧复合体导致电池效率衰减大。而 N 型硅掺磷元素，与硅单质混合型成电子，产生的电子数量决定了导电能力，磷与硅相溶性更差，制造工艺复杂
%降本空间。HJT 制作工艺流程大幅简化，制绒清洗、非晶硅薄膜沉积、TCO 薄膜沉积、电极金属化四个步骤，分别对应的制绒清洗、PECVD、PVD/RPD、丝印/电镀四道工艺设备。随着迈为、捷佳及钧石等
、化工等耦合联产试点示范项目。积极引进电动汽车、氢能重卡、充电桩及配套零部件项目，推进智能网联汽车测试与氢能交通示范应用。
主要产品：光伏设备、硅料、多晶硅、硅棒/锭、晶硅切片、电池、导电银浆、超薄晶硅薄膜
、中国建材集团年产100兆瓦碲化镉薄膜太阳能生产线、银川威力传动技术股份有限公司精密减速器研发生产、中环高科电缆(宁夏)股份有限公司新能源环保铝合金电缆制造、上能电气股份有限公司10GW逆变器生产线建设
