导热材料

，基础层面板采用可回收材料制成；支撑构架层内嵌电路系统，LED灯会采集阳光将其转化为电能，可远程控制，为司机照明，指示方向或提供信息；顶层由强化玻璃制成，用来对汽车进行牵引支持，可承重250000磅（约
114吨）。特殊六边形的外形设计，可让雨水迅速流走，内部配有导热元件，可有效防止路面结冰或积雪。按照SolarRoadways公司的设想，未来还将加入针对电动汽车的无线充电功能。目前，该项目的资金还未

、太阳能装置安装在路面。不额外占据面积或者空间，极为高效利用地表面积和空间。二、路面有钢化玻璃或其他特殊材料，以保护太阳能电池板等发电装置。然而，目前来看，太阳能公路面临着成本高、推广难的困境。相信随着
一个个特殊设计的六角形，整个停车场路面都由这种含有太阳能组件的玻璃块组成。最表面的透明玻璃所使用的材料叫低铁玻璃，它不仅具有很高的透明度，还有很强的负荷力与牵引力。　　太阳能路面不仅能通过LED灯组成

路面都由这种含有太阳能组件的玻璃块组成。最表面的透明玻璃所使用的材料叫低铁玻璃，它不仅具有很高的透明度，还有很强的负荷力与牵引力。太阳能路面不仅能通过LED灯组成方向指示用的箭头，同时还加入了导热元件
：一、太阳能装置安装在路面。不额外占据面积或者空间，极为高效利用地表面积和空间。二、路面有钢化玻璃或其他特殊材料，以保护太阳能电池板等发电装置。然而，目前来看，太阳能公路面临着成本高、推广难的困境

(350-450℃)低(150-350℃)温太阳能集热器，槽式太阳能液压驱动装置，槽式太阳能高性能油盐换热器，光热发电汽轮机系统，油水换热器，光场导热油专用旋转式接头。 塔式太阳能热发电聚光发电系统
关键设备：塔式太阳能定日镜全场控制系统，聚光器跟踪传动装置，大面积拼接式定日镜及面形检测装置;大口径高温熔盐阀;塔式光热特殊隔热材料。太阳能热发电蓄热系统关键设备：高温高效率吸热材料(金属、陶瓷、涂层材料

效率21.5%以上，单晶效率22.5%以上，N型高效电池效率25%以上，多结晶体硅电池效率达到26%以上），研发多晶CTM大于103%、单晶大于101.5%的高效率组件技术及光伏电池关键材料。薄膜及其他新型
聚光发电系统关键设备：高（450℃以上）中（350-450℃）低（150-350℃）温太阳能集热器，槽式太阳能液压驱动装置，槽式太阳能高性能油盐换热器，光热发电汽轮机系统，油水换热器，光场导热油专用

（150-350℃）温太阳能集热器，槽式太阳能液压驱动装置，槽式太阳能高性能油盐换热器，光热发电汽轮机系统，油水换热器，光场导热油专用旋转式接头。塔式太阳能热发电聚光发电系统关键设备：塔式太阳能定日镜
全场控制系统，聚光器跟踪传动装置，大面积拼接式定日镜及面形检测装置；大口径高温熔盐阀；塔式光热特殊隔热材料。太阳能热发电蓄热系统关键设备：高温高效率吸热材料（金属、陶瓷、涂层材料）,百兆瓦级高温熔盐

，多结晶体硅电池效率达到26%以上），研发多晶CTM大于103%、单晶大于101.5%的高效率组件技术及光伏电 池关键材料。薄膜及其他新型光伏电池及组件：研发可量产的效率20%以 上的碲化镉薄膜电池、效率
℃以上）中（350-450℃）低（150-350℃） 温太阳能集热器，槽式太阳能液压驱动装置，槽式太阳能高性能 油盐换热器，光热发电汽轮机系统，油水换热器，光场导热油专 用旋转式接头。塔式太阳能热

性质，是已知的世上最薄、强度最高的纳米材料。单层或少数层石墨烯几乎是完全透明的，电子迁移率高，导热系数高，又柔又韧，而且是多孔材料，比表面积大，堪称梦幻新材。 快速发展，前景光明 。石墨烯技术目前

，导热系数高，又柔又韧，而且是多孔材料，比表面积大，堪称梦幻新材。快速发展，前景光明 。石墨烯技术目前正处于快速发展阶段；中国、日韩、英国、美国在研发和产业化相对处于前列。中国虽然起步较晚，但是
、导电油墨浆料、复合材料等多个领域已实现产业化应用，并处于大规模放量在即。其中石墨烯在部分产品上已实现销售并盈利，如锂电池导电浆料、导热膜、复合材料、柔性显示等多个石墨烯前沿应用将率先突破。杀手级应用