宝马

排放、改善环境，全球多个国家和地区已经出台燃油车禁售时间表，对于传统车企来说，发展新能源汽车已势在必行。截至目前，大众、宝马、戴姆勒、通用、雷诺、捷豹路虎、PSA等欧美主流车企都发布了新能源汽车战略。作为
动力电池巨头签订长期采购协议，以保障电池供应稳定。 2018年7月，宁德时代宣布在欧洲建厂前夕，宝马采购总监Markus Duesmann宣布，宝马已与宁德时代签订价值为47亿美元(约合310.7

，电池材料是安放在电池芯内部的，在使用周期完成之后，它可以不断地被回收和再利用。 与其他汽车制造商相比，特斯拉的电池回收方式显得非常与众不同。 现代、宝马和雷诺等汽车制造商此前都明确表示，他们将会

与Engiestorage合作开发储能系统，与PrincetonPower合作开发逆变器，与三星和宝马合作开发电池。 今年早些时候，大众旗下的电动汽车充电子公司电气化美国公司(electrfy

，此次开工项目将满足如捷豹路虎、沃尔沃、宝马、奥迪和上汽集团等企业的需求。万向不仅不差钱，其客户也都是重量级。 万向确实挺屌，不过还有更屌的。前不久，据境外媒体报道，韩国锂电池巨头SKI也发威了，据说是

是大众集团等企业进行电池回收的驱动力之一。 ■ 车企再利用各显神通 在汽车行业的电动化浪潮下，汽车制造商、电池厂商等在电池回收方面负有义不容辞的责任。丰田、日产、戴姆勒、宝马、大众、雷诺、通用等主流车企
市场。该项目覆盖了整个电池生命周期的产业链，电池在退役之后进入储能系统，在完成储能使命之后进入产品循环系统，为生产新的动力电池提供原材料。 宝马则在其德国莱比锡工厂建立 电池农场，宝马i3等

电池储能系统Stack225中。双方合作将确保Powin Energy产品具备竞争力的价格，同时保证到2022年之前都能从宁德时代这样的一级供应商处获得电池供应。 宁德时代已经与宝马、捷豹、路虎

论坛，他不惜斥资20万美元包机前往。他与美国副总统戈尔共进过晚餐，与英国查尔斯王子谈过合作。 在他的车库里，停放着近十辆豪车，包括三辆雷克萨斯，一辆宝马，一辆奔驰S600，一辆顶级宾利，一辆路虎

品牌战略，但原装的意思并不是要自己生产每一个零部件，而是借助技术与综合实力，打造信息化系统，做到全流程闭环管控，从整套产品的角度对用户负责。为了说明二者的区别，张兵举了宝马7系的例子：这款汽车的控制器
来自普瑞、变速箱来自采埃孚、仪表盘来自诺维、安全气囊来自高田、照明灯来自安通林，但如果使用过程中出现问题，你一定会去找宝马进行售后维修，这就是原装，毋庸置疑。笔者低头看看自己的手机，唯有