太阳能高速公路

连续17年参加全国两会了，今年他的提案主要关注强化政策落地加快分布式光伏发电发展、利用国内高速公路建设太阳能光伏电站、提高应用比例强化可再生能源战略地位、推动和完善光伏发电金融配套政策等行业热点问题。据
告诉记者，电网企业既是向发电厂购买电力的唯一买家，又是向用户售电的唯一卖家，以售电作为主要业绩考核指标。随着太阳能分布式发电的兴起，用户自发自用、余电上网，势必在一定程度上冲击电网企业的既得利益，所以

，全国政协委员、通威集团董事局主席刘汉元在其个人政协提案中分别就强化政策落地 加快分布式光伏发电发展、将渔业养殖保险纳入国家级财政补贴范围、利用国内高速公路建设太阳能光伏电站、提高应用比例强化可再生能源
%。 要提高非化石能源发电比重，发展智能电网和分布式能源，鼓励发展风能、太阳能，开工一批水电、核电项目。加强天然气、煤层气、页岩气勘探开采与应用。 两会期间，不少两会代表和委员针对日趋严峻的能源

建设。拓展油气和电力输配网络。非化石能源发电量比重达到22.3％。加强民航、水运、信息、邮政网络建设，铁路、高速公路运营里程均超过10万公里，其中高速铁路运营里程达到1.1万公里，居世界首位。推进创新
节能减排力度，控制能源消费总量，今年能源消耗强度要降低3.9％以上，二氧化硫、化学需氧量排放量都要减少2％。要提高非化石能源发电比重，发展智能电网和分布式能源，鼓励发展风能、太阳能，开工一批水电、核电项目

发电，特别是可以利用国内高速公路、停车场等地加快建设太阳能光伏电站。这样的高速路发电模式可先进行实地实验，再以点带面，探索更为集中、立体的太阳能电站建设模式，并循序渐进地推广到包括省道、村道在内的各级路网，从而从根本上改变仅依靠石油的交通能耗方式。

全国政协委员在接受记者采访时表示。光伏发电很可能是未来解决能源升级换代的唯一主力来源。3月2日，在今年全国两会即将召开之际，建议利用国内高速公路建设太阳能光伏电站。光伏电站的物理结构还可以为高速公路

来看，2011年意大利率先在西西里修建了世界第一条全部设施以太阳能为动力的高速公路，全长30公里，安装的太阳能光伏装置百分之百满足沿线80万个设施的电力需求，包括路灯、隧道风机、路牌、紧急电话及路上所有需要

光伏产业，通过前期赴四川、江苏等地为期12天的专项调研，刘汉元委员建议利用国内高速公路建设太阳能光伏电站。全国首座高速公路太阳能光伏电站京港澳高速安阳服务区太阳能光伏电站并网发电，每年发电量85850

　　光伏发电很可能是未来解决能源升级换代的唯一主力来源。2日，全国政协委员、通威集团董事局主席刘汉元在接受四川新闻网记者

农村市场的大大小小的鱼塘，将迸发出巨大的绿色能量。分布式发电，不仅能搭上鱼塘，还能搭上高速公路。刘汉元说，在国外，为了节约土地资源，一些地方已集约利用高速公路来铺设太阳能电池板，成功实现了高速公路