太阳能飞机

瑞士阳光动力公司携带“阳光动力号”太阳能飞机项目来到中国，该飞机将在零燃料零污染的状况下进行环球昼夜飞行。 太阳能飞机已经不是一个新鲜的概念，1981年，世界上就出现了第一
架太阳能飞机，经过20多年的发展，太阳能电池技术日趋成熟，但到目前为止，仍没有一架太阳能飞机能够进行昼夜连续飞行。 据阳光公司总裁皮卡得介绍，光伏电池的光电转换功效和蓄电功能是整个项目

近日，阳光动力公司与国际航协在北京宣布，阳光动力将斥资9000万美元用于研发“阳光动力号”太阳能飞机项目，实现飞机在零燃料、零污染的状况下进行环球昼夜飞行。国际航协将为其提供支持，确保
太阳能飞机在环球飞行时畅通无阻。 据国际航协理事长比西尼亚尼介绍，太阳能飞机项目将改变过去民用航空单纯依赖石油、天然气等矿产能源的状况，有效节省能源，服务于全球可持续性发展战略。近年来，国际航

瑞士阳光动力公司携带“阳光动力号”太阳能飞机项目来到中国，该飞机将在零燃料零污染的状况下进行环球昼夜飞行。 太阳能飞机已经不是一个新鲜的概念，1981年，世界上就出现了第一
架太阳能飞机，经过20多年的发展，太阳能电池技术日趋成熟，但到目前为止，仍没有一架太阳能飞机能够进行昼夜连续飞行。 据阳光公司总裁皮卡得介绍，光伏电池的光电转换功效和蓄电功能是整个项目

2009年，首架太阳能飞机将进行第一次36个小时的无燃料试飞，并有望经停中国。 昨天，国家航协在京公布了这一消息。一般的太阳能飞机只能在上午10点至下午3点飞行，更别说在
夜间飞行。而这架正在生产的新型太阳能飞机则要解决的是利用太阳能和储存能力使飞机昼夜不间断飞行。 据这架飞机的研发公司介绍，飞机机翼长61米，上面铺设200平方米的太阳能板吸收并存

从国际航空运输协会（IATA）获悉，该机构正与瑞士阳光动力公司合作推进“阳光动力号”太阳能飞机项目，并希望在中国寻找合适的企业加入该项目。 据悉，环球飞行起点为阿联酋，北京或

尽管全球航空业正处于极度困难时期,但业界并没有因此放弃“绿色天空”的梦想。昨日,国际航协与瑞士阳光动力公司发布全太阳能动力飞机2009年试飞计划。“希望在2011年的首次环球飞行中被允许经停华南,并欢迎中国企业合作,但必须是节能或高科技企业,汽车制造商不在此列。”阳光动力公司总裁伯特兰·皮卡德称,阳光动力号计划总预算约为7000万欧元,其中90%将用于研发和人工成本,目前到位资金足够支持建造

北京时间8月25日消息，据英国广播公司报道，英国制造的一架太阳能飞机创造了无人驾驶飞机的非正式持续飞行时间世界纪录。这家创纪录飞机名为“西风-6”(Zephyr-6)，空中停留时间超过3天

展示欧米茄在环保领域内所做出的不懈努力。欧米茄是“阳光动力”太阳能飞机计划的主赞助商和微电子及微机械技术的供应商。“阳光动力”太阳能飞机项目旨在建造一架仅以太阳能为动力的飞机环游世界，这一伟大的探险
中所提供的技术专长。欧米茄的介入最优化了整个系统，使得“阳光动力”太阳能飞机昼夜飞行的梦想得以实现。 在新闻发布会之后，欧米茄全球总裁欧科华引领两位欧米茄名人大使参观了欧米茄尊贵展厅，包括“阳光动力

去年10月，意大利的首架太阳能UAV(无人机)在都灵附近成功进行了一系列试飞。这架由都灵理工大学研制的验证型UAV被称为"太阳能平台"(Heliplat)，其研制工作得到了欧盟的资助，是欧盟正在进行的、能源及环保型有人驾驶/无人驾驶飞机技术研究计划的一部分。 "太阳能平台"验证机由一架"超级迪莫纳"2400(Super Dimona 2400)模型电动滑翔机修改而来，正被用于

瑞士科研人员正在对全球首架太阳能飞机进行最后的改进和测试，为今年秋天即将开始的首架样机试飞和最终环球载人飞行作准备。 这项计划被称为“阳光动力”，项目负责人是瑞士探险家皮卡尔和工程师博尔施
。 “阳光动力”不只是太阳能飞机，而且是能够完全不用任何燃料、日夜连续飞行的飞机。它在日间接收太阳能，夜里，靠白天存入电池的能量继续飞行。 “阳光动力”的首架样机将在今年秋天进行试航，明年还将进行首次夜间航行。 (编辑:xiaoyao)