12月28日下午,全球首条光伏高速公路即将在济南通车,作为最新的“黑科技”,这条道路除了具备一般的通行功能,还可以实现太阳能发电,为行驶在路面的电动汽车充电等功能。可以说有了这样的道路,对于
新能源汽车的进一步普及会带来积极影响。据了解,下午即将通车的试验段全长1120米,光伏路面铺设长度1080米,铺设主行车道和应急车道。主行车道宽度3.75米,其中光伏路面占宽3米。应急车道宽度3米,其中
沥青路面,保证轮胎不打滑的同时,还拥有较高的透光率,可以让阳光穿透它,使下面的太阳能电池把光能转换成电能,实时输送上电网,就好像一个巨大的充电宝。在冬季这段路面还可以将光能转化为热能,消融冰冻积雪,确保
索比光伏网讯:岁末年初的最后一个工作日,光伏行业被一折汉能推出HIT薄膜晶硅三明治,他终于向晶硅妥协!的自媒体文章炸开了锅。要搞懂汉能是否放弃薄膜,转投晶硅!首先,必须客观了解什么是HIT太阳能
电池。HIT前世今生日前,光伏电池主要有晶体硅(包括单晶硅、多晶硅)、非晶/单晶异质结(HIT)、非晶硅薄膜、碲化镉(CdTe)薄膜及铜铟硒(CIS)薄膜太阳电池等。其中商品化的晶体硅太阳能电池由于可大
铺设在道路路面上,从而实现太阳能发电及其他关联功能的技术。通俗地说,这种高速公路最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统沥青路面,保证轮胎不打滑的同时,还拥有较高的透光率,可以让阳光
准确地说,这种路面的全称是承载式高速光伏路面,最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统沥青路面,保证轮胎不打滑的同时,还拥有较高的透光率,可以让阳光穿透它,使下面的太阳能电池把光能
好不好,司机说的算! 司机表示开车时感觉和普通路面一样,很平稳,刹车距离也一样 路面可将太阳能转化成电能 据小盒子了解,这种路面的全称:承载式高速光伏路面,最上面一层是类似毛玻璃的半透明
测试的中巴车,路面好不好,司机说了算。司机:车速现在是100多公里/每小时,路面的感觉和平常高速一样,刹车距离和正常路面一样。路面可将太阳能转化成电能准确的说,这种路面的全称是承载式高速光伏路面
索比光伏网讯:今天(12月28日)14时,全球首段光伏高速公路即将在山东济南亮相,让我们跟随央视记者的镜头,抢鲜探秘这段神奇的公路。光伏高速公路亮相济南,路面可将太阳能转为电能记者在现场看到,半透明
太阳能转化成电能准确的说,这种路面的全称是承载式高速光伏路面,最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统沥青路面,保证轮胎不打滑的同时,还拥有较高的透光率,可以让阳光穿透它,使下面
车行路面上 无线能充电 在江苏省苏州市同里古镇游玩的游客会发现,古镇上不少道路两旁的路灯上有了新玩意一块太阳能面板和一个快速转动的球。原来,这些原本普通的路灯经改造后可以利用风能与太阳能实现能源的
索比光伏网讯:车行路面上无线能充电在江苏省苏州市同里古镇游玩的游客会发现,古镇上不少道路两旁的路灯上有了新玩意一块太阳能面板和一个快速转动的球。原来,这些原本普通的路灯经改造后可以利用风能与太阳能
新能源小镇建设方案,同里小镇将建设一条2.5公里太阳能+无线充电环岛公路,敷设太阳能电池砖和无线专用充电通道。我们将利用路面光伏发电为无线充电装置提供电源,对行驶中的电动汽车提供即时无线充电服务,提升