太阳能路面

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警惕!光伏双面发电组件在系统应用中的技术“陷阱”来源:OFweek太阳能光伏 发布时间:2018-03-27 18:59:59

,并将测试结果作为系统设计的参考依据。 涉及组件和逆变器的容量配比,已是一个老生常谈的问题,想提醒的一点是:不宜简单粗暴地按太阳能资源区给定一个值,需要根据现地条件下辐照度的概率分布及背面受光条件
标准中推荐的组件间连线方法,总的原则是尽量减小正、负极间的回路面积。 已建电站这方面的关注度不够,随意性较强。双面发电组件大多采用无边框结构,在电站结构设计中,要考虑雷电的接闪;另外,双面发电的

汽车轮子上的光伏 想不到我们已经玩出了这么多花样儿来源:网络 发布时间:2018-03-21 10:51:58

承载中型货车的行驶,车辆行驶在光伏路面上与普通沥青路面并未有明显差异。 能人玩光伏 这一辆太阳能汽车是出自一位19岁的技工校小伙,并且这么一辆太阳能车仅花费了1.5万元。 车长3.2米

光伏智慧公路来袭!将要砸掉三大“铁饭碗”!来源:光伏盒子 发布时间:2018-03-12 18:17:59

、140脉,甚至更多。 智能 杭绍甬高速公路将构建大数据驱动的智慧云控平台,通过智能系统、车辆管控,有效提升高速公路运行速度。 绿色 它近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电,为
了! 晒晒太阳就能发电 “太阳能公路”的秘密武器在于最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数较高。阳光穿过时,路面下的太阳能电池将把光能转换成电能。 公路变成“充电宝

最新!刘汉元、南存辉、曹仁贤、李寅、邹磊等大咖“两会“建言!附3年间两会光伏提案变迁史来源:光伏头条 发布时间:2018-03-05 19:08:46

表示太阳能、风能发电成本已大幅度降低。现在风力发电的成本已经接近煤电厂的成本,在未来的三五年之内,非常有可能实现跟化石能源接近的成本。 九洲电气董事长李寅:全面推广清洁能源
让阳光更灿烂 李寅表示,从区域上看,国家新能源资源的分布和能源的使用中心是分开的。在北方地区,尤其是三北地区,风能太阳能等新能源资源非常充足,但用电量较少。南方地区的新能源资源相对贫乏,但用能需求大

国内首个“光伏停车位”亮相重庆:晚上会发光来源:人民网重庆 发布时间:2018-03-02 15:58:40

停车位表面是专门研发的特种玻璃,不仅承压能力好、摩擦系数和沥青路面相近,透光率好,下面是采用高转化效率的太阳能电池片,充分满足储能需求更能为车位灯光持续供电,一般每个停车位寿命在20年左右。

超级高速公路要实现边开车边充电 大功率无线充电和太阳能充电谁距离民生更近?来源:经济观察网 发布时间:2018-03-01 11:42:28

多,相关技术还没有实现突破。 有超级高速公路的相关负责人介绍,近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电,插电式充电桩电量的补充,为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电,一边开车一边
汉能就在北京推出了可实现边开车边充电的全太阳能动力汽车。一时之间,公众对可以边开边充的太阳能汽车充满了期待,不少消费者都希望汉能推出的可以边开边充的汽车尽快商业化。 其实除了利用太阳能

深圳住户火灾或因光伏系统 专家认为应进一步查明原因来源:太阳能发电网 发布时间:2018-03-01 10:20:42

日前,深圳塘朗新村发生一起火灾,警方调查后认定,起火原因是住户自己组装太阳能发电系统并违规使用所致。因过失引起火灾的嫌疑人被南山警方依法行政拘留10天。 火灾现场 图片来源:深圳商报 据
深圳商报报道称,2月27当日上午10时许,当地派出所接群众报警,称看见塘朗新村某栋某房着火、冒黑烟。接报后,塘朗派出所第一时间指派路面警力前往处置。经过派出所民警及消防官兵的合作,明火迅速被扑灭。火灾

我国光伏创新应用又填新料 首个“光伏停车位”亮相重庆来源:人民网 发布时间:2018-02-28 09:38:24

图案或引导图案。 研发单位介绍,光伏停车位表面是专门研发的特种玻璃,不仅承压能力好、摩擦系数和沥青路面相近,透光率好,下面是采用高转化效率的太阳能电池片,充分满足储能需求更能为车位灯光持续供电,一般每个停车位寿命在20年左右。

浙江将建光伏超级高速公路 全面支持自动驾驶来源:科技日报 发布时间:2018-02-24 09:16:38

设计中自然也考虑到这点。任忠介绍,近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电,插电式充电桩电量的补充,为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电,一边开车一边充电。 在智能化的基础上,超级

光伏"黑科技"遇尴尬: 首段光伏公路为何如此"短命"来源:OFweek 发布时间:2018-02-02 14:18:57

我国的光伏应用走到了世界前列。相对于全球目前已经建成的光伏公路,我国的这条太阳能公路里程长、造价低、实用性强,设计荷载采用现行国家公路标准,而且设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面
光伏公路遭到破坏据了解,去年12月28日正式通车的太阳能公路在1月2日被发现遭到破坏。路面的透明混凝土摩擦层被整齐切割出一道宽度为10-15厘米,长度为1.85米的口子,还有7块光伏路面组件有被重击过的痕迹