太阳能汽车

：现在北京市高峰时段的工业用电是每度电1元4角左右，我们自己的发电成本是6角5分，而且开薄膜太阳能汽车，用电成本是汽油的20%甚至更少。烧汽油开车一年花3万，用太阳能5000可能就够了，而且没有污染

，你今天开车跑了30公里，剩下的电能可以攒到明天。记者：您考虑过这种汽车充电模式的成本吗？李河君：现在北京市高峰时段的工业用电是每度电1元4角左右，我们自己的发电成本是6角5分，而且开薄膜太阳能汽车

可以攒到明天。环球人物杂志：您考虑过这种汽车充电模式的成本吗？李河君：现在北京市高峰时段的工业用电是每度电1元4角左右，我们自己的发电成本是6角5分，而且开薄膜太阳能汽车，用电成本是汽油的20%甚至更少

功率，并且还有再生制动功能。Eve的车身是由TeXtreme碳纤维打造的，重量只有661磅，轮毂也是有碳纤维和铝制成的，意味着它们同样也很轻，该车是Sunswift设计的第五代太阳能汽车，最初是为
2013年世界太阳能赛车挑战赛设计的。如果你对Sunswift的名字有印象的话，那么你就会知道他们从2011年起就保持有最快太阳能汽车的吉尼斯纪录了。

运营、微电网维护、电站融资，等等。考虑光伏应用以后将主要以微电网的形式进行，光伏应用环节的服务也可归属到能源服务领域。光伏应用引发的太阳能汽车大赛、光伏建筑大赛等，今后可能会引申出光伏艺术、光伏体育等产业

进行，光伏应用环节的服务也可归属到能源服务领域。光伏应用引发的太阳能汽车大赛、光伏建筑大赛等，今后可能会引申出光伏艺术、光伏体育等产业，这些也属于光伏服务业的环节。从上面列举的光伏服务业的业务内容可以

成为了汽车行业的新型出路，而太阳能汽车便是其中的重要代表。相比较传统的汽油、柴油车，太阳能汽车具有明显的优势，不仅仅是零排放的干净环保，更是舒适安全的出行首选。太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车
。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。现在越来越多的太阳能汽车被用来便利人们的出行，而许多太阳能汽车的之最

市场规模超过10万亿元，每年可替代30%左右的用电需求，减少二氧化碳排放量约13亿吨。此外，这一技术还可应用于太阳能汽车、地面电站、光伏农业大棚、太阳能充电器等领域，市场前景极为广阔。 　　薄膜发电

智力游戏，可能是有其价值的，但不具备实用价值。值得指出的是，在光伏应用领域，也有许多这样似是而非的应用，如太阳能发电服，太阳能汽车等，这些产品只能作为小玩意儿和噱头，当作礼品送送玩玩可以，想推广，是门