太阳能汽车

瑞士人帕尔马11个月前从瑞士琉森出发，驾驶一辆太阳能汽车进行跨越五大洲50个国家的环球旅行。中国是他旅行的第25个国家。这辆“太阳能的士”贵过法拉利，最高时速可达90公里，对环境没有任何污染
300公里。阳光充足时，行驶里程可增至400公里。 ●太阳能转换率达17%太阳能转换率是评价太阳能汽车的关键因素。目前单晶硅太阳能电池板的转化效率约为20％、多晶硅能达到10％以上、非晶硅为5-6

乐观。而用固定装置大规模收集太阳能用以发电，给电瓶汽车、电瓶自行车充电作动力是比较现实的，现在就可以做到。 目前，除了汽车和环保爱好者，汽车企业在太阳能汽车上的研究和开发并不多，对新能源的开发重点还是
集中在混合动力上。据专家说，要突破科技瓶颈，使太阳能汽车正式走入人们的生活，还需要30至50年的时间。 (编辑:xiaoyao)

北京街头。这正是人类历史上第一个以太阳能为动力环游世界的交通工具——瑞士太阳能汽车（名为“太阳能的士”）。这辆车将陪着他的瑞士主人路易斯·帕尔马在北京继续完成其在华为期39天的环保之旅。在过去的一个月
只是在50%至60%，而太阳能汽车的能源利用率却能达到95%。所以我们可以充分将其利用在汽车上。第一种途径：太阳能主要是在传统汽车身上做辅助电池用，而不是作为汽车的驱动力。因为它不能带动空调里面的压缩机，空调里的压缩机上千瓦，太阳能只可以带动空调里的电扇，作为辅助动力使用。 (编辑:xiaoyao)

能够应用于地面商业化太阳能发电上。同时，此次研究成果也可能会有效推动新能源汽车的发展，尤其是太阳能汽车，在电能转换效率上的突破必将有其重大意义。 (编辑:xiaoyao)

上午１０－１１点，太阳能汽车在徐汇区主路上，向上海人民展示今天无碳排放动力性的可能。 ６、2008年5月１０日下午１４：00　举行SNEC(2008)PV POWER EXPO＂Solar Day

市。我们很高兴可以邀请到瑞士‘太阳能的士’造访昆明，希望藉由太阳能汽车在昆明标志性地点巡游，将无污染动力的好处传达给更多民众。” 　　新闻链接 　　瑞士“太阳能的士”是世界上第一个以太阳能为动力进行
的士”在中国之旅的首位乘坐嘉宾。“太阳能的士”还将在世博园及市中心展开巡游，向昆明市民展示瑞士太阳能汽车，分享瑞士前瞻性的环保、节能理念和创新解决方案，并开放民众试乘或试驾。明天，“太阳能的士”将前往

。 昆明一直是中国、甚至世界太阳能利用最好的城市之一。借瑞士“太阳能的士”在昆首站巡展所倡导的创新环保理念为契机，记者采访了有关专家。 高校正在研发太阳能汽车 何民（昆明理工大学交通学院
利用太阳能的城市，有关太阳能技术也比较成熟。目前，除了已经成功研发大桐子油替代柴油外，昆明理工大学从今年3月起开始研发太阳能汽车。“太阳能的士”给了我们一些思路，但要推广问题可能还在于材料成本较贵

二十日，名为“太阳能的士”的世界首辆太阳能环球汽车正式登陆中国，其首站抵达昆明，并将在华展开为期三十九天的环保之旅。 瑞士“太阳能的士”是世界上第一个以太阳能为动力进行环球旅行的交通工具。它于二00七年七月三日从瑞士琉森出发，预计将历时十八个月，跨越五大洲五十个国家，中国是此旅程的第二十五站。“太阳能的士”有两个座位，将沿途邀请人们乘坐，路人还有机会亲自驾驶。由于具有载人的概念，故名为

，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。 (中国产经新闻) 跟踪太阳光的房屋 最近，德国一位建筑师建造了一座能跟踪阳光的太阳

，记者在展馆内看到，一辆只有自行车大小的太阳能汽车酷似“UFO”，除了一个小小的驾驶室外，车身其他表面都覆盖着一层太阳能薄膜电池。据工作人员介绍，这款太阳能汽车已在澳洲经过技术测试，目前公司正在