太阳能发电停车场

～55座城市公共充电站，引导和推进社区、企业、社会停车场所配建9万～12万个充电桩。至2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的电动汽车充电基础设施体系。三、加快发展可再生能源充分发挥资源优势，坚持
方式变革实施新城镇、新能源、新生活行动计划，推动制定城镇综合能源规划，大力发展分布式能源。加快农村用能方式变革。因地制宜发展太阳能发电、小水电、生物沼气等农村可再生能源，推动非商品能源的清洁高效利用

，沃尔玛打算进一步发挥沃尔玛在极端气候天灾下的功能，不仅只是提供避难场所与物资，还要有电力。沃尔玛各店面屋顶以及停车场上已经安装大量太阳能发电设施，许多店面也已经架设可运作的微电网，最后一步就是建立能源

，沃尔玛打算进一步发挥沃尔玛在极端气候天灾下的功能，不仅只是提供避难场所与物资，还要有电力。沃尔玛各店面屋顶以及停车场上已经安装大量太阳能发电设施，许多店面也已经架设可运作的微电网，最后一步就是建立能源

专用车辆的全面推广，建设150座左右的专用车辆集中式充换电站及约4500个分散式直流桩，在各设区市、县布局建设42～55座城市公共充电站，引导和推进社区、企业、社会停车场所配建9万～12万个充电桩。至
，统一规划、合理布局，专用车辆先期启动，逐步推广。 （六）推动城乡用能方式变革 实施新城镇、新能源、新生活行动计划，推动制定城镇综合能源规划，大力发展分布式能源。加快农村用能方式变革。因地制宜发展太阳能发电

区市、县布局建设42～55座城市公共充电站，引导和推进社区、企业、社会停车场所配建9万～12万个充电桩。至2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的电动汽车充电基础设施体系。 三、加快发展
镇、新能源、新生活行动计划，推动制定城镇综合能源规划，大力发展分布式能源。加快农村用能方式变革。因地制宜发展太阳能发电、小水电、生物沼气等农村可再生能源，推动非商品能源的清洁高效利用。开展全民节能行动。推广

未来3年内量产。数据看上去很美，但事实是否确实如此呢，我们来分析一下。太阳能发电问题实际上太阳能汽车并不是什么新鲜事物，比亚迪就曾经在自家的F3DM上加上了太阳能电池模块，但效果只能用聊胜于无来形容
的。还有一个现实问题，为了减少占地面积，地下停车库，或者说是立体停车库将是未来主流，未来也不可能有足够的露天停车场来共汽车停放，况且长时间暴晒讲影响汽车的寿命、安全性，这实际和汽车的使用环境相背。价格

为无效时间，而太阳能发电正是利用了这部分无效时间，把无效转化为有效。但这里有个前提：如果只依赖太阳能，你的用车时间是小于停车时间的。因为毕竟目前太阳能发电速度依然赶不上用电速度，所以汽车需要有更多的
时间来充电。这也就决定了汉能的太阳能汽车基本上只能在城市里开，不适用于长途出行，这种城市代步工具也是汉能给自己产品的定位。但是太阳能发电受浮尘影响很大，能影响发电效率的70%，如何保证薄膜电池板表面

发电，局部损坏而整体仍然正常工作，性能优越。加上薄膜太阳能电池重量轻，发电转换效率高，天然跟电动汽车能够有机结合。电动汽车配备汉能的太阳能发电纸，到了一个地方，把太阳能发电纸打开，可以为手机、平板电脑
。也就是等到太阳能汽车足够保有量的时候，把一般户外停车场变为能源储存站。太阳能汽车和能源储存站连接在一起，汽车会将从阳光中转化的多余电量，回充到停车场能源储存中心。这些电量，还可以并网输入到电网中，实现

小时的停车场晒太阳可发8度电。这样的话，不仅充满了，而且还满赠你5度电，这么想想还满合算嘛。下班回家，路上顺道买点东西溜达溜达，行驶35公里，用掉了3.5度电。第2天上班又用了3度电，汽车只有23.5
由阳光行使路线引导，停车场引导，其他太阳能辅助数据分析等几个部分组成，由此来修正和优化计算结果。第三部分是能源交换站信息。这主要停车场地信息和进出量计算。用于溢出时给储能中心补充电及阴雨天时从储能中心