太阳能动力汽车

将配备81MW电池，预计将于2021年夏天投入运行。 今年7月，Enel对外公布了在北美的第一个太阳能+储能项目Lily项目。该项目是该公司今年7月宣布的在美国投资可再生能源加储能混合动力汽车的承诺
据外媒报道，意大利跨国能源公司Enel已经开始在北美建设其第二个太阳能+储能混合动力项目。 位于美国德克萨斯州的Enel正在开发284MW的Azure太阳能+储能项目。据了解，该284MW光伏电站

，所以提高了转换效率，并且实现了类似于汽车玻璃的设计。此外，该公司的车载太阳能电池可以设计成弯曲的形状，从而可以安装在车身上。 该公司计划继续加强针对车载太阳能电池的提案，作为有助于延长里程和减少二氧化碳排放量的解决方案，并将努力进一步在电动汽车和混合动力汽车中采用。

仅仅是通用一家在打太阳能的主意，丰田甚至在去年就已经测试边走边充电的太阳能动力汽车;奥迪A6 Allroad也曾设计过太阳能天窗，通过天窗收集太阳能进而转换为电能、为鼓风机供电;现代起亚也曾计划将车顶装上

美国加利福尼亚州的一家新兴公司Aptera Motors正在设计一款太阳能汽车，该车最大亮点就是无需为汽车进行充电桩充电也可以行驶，在日常情况下该车可以靠太阳能供电板为车辆提供每天70公里的续航
，使用成本极低。 值得一提是Aptera Motors公司在2006年成立。 随后该公司于2011年被清算，2012年浙江永源集团收购，并拆分成两家公司既美国Aptera公司，负责生产传统动力汽车

15日，韩国LG电子于慕尼黑光伏展上发布了一款为电动车和混合动力汽车电池充电的太阳能车顶(Solar Roof)。LG电子称，从2019年开始将陆续为韩国主要的整车厂供应该产品。 Photo
索纳塔的太阳能车顶：只是个噱头? 2020年2月初，现代全新一代索纳塔混动版汽车在2020芝加哥汽车展上正式北美首发上市(去年8月已在韩国本土上市，售价约折合14-19.6万人民币)。现代汽车首次

9.3MW。 1983年世界太阳能电池年产量超过21.3MW;名为SolarTrek的1KW光伏动力汽车穿越澳大利亚，20天内行程达到4000Km. 1984年面积为929c㎡的商品化非晶硅太阳能

车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池汽车、氢能源天然等各种新能源清洁燃料、混合动力车辆及各种
SNEC第十四届(2020)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会暨论坛 SNEC 14th (2020) International Photovoltaic Power Generation

，包括高尔夫球车、观光车、快递车、微型消防车等低速电动车领域，以及太阳能动力汽车、无人机等高速交通工具领域。 太阳能是一种充电方式，但不需要集中供电，在行驶过程中，依靠太阳能系统就可以解决电力供给

。同样在9月份，一款号称中国K-car的太阳能动力汽车问世。据《证券日报》记者了解，该车通过车顶覆盖的薄膜太阳能发电组件吸收太阳光能，并转化为电能，为车辆提供动力，告别了繁琐的充电流程。在正常的光照
条件下，足以满足日常出行需求。每日发电量足以让车辆正常行驶20公里以上，连续行驶一个月都无需充电。 而事实上，作为上述太阳能动力汽车的开发者之一，以及薄膜组件的制造、提供者，汉能集团在移动能源

年可再生能源产能为113吉瓦，名列全球第三，紧随中国(404吉瓦)和美国(180吉瓦)之后。其中风能产能在德国占59吉瓦，太阳能占45吉瓦，生物能占8.4吉瓦，其他可再生能源占0.6吉瓦。 在
补贴、税收减免、差异化交通管理、充电设施建设、持续优化使用环境等一揽子措施，推动电动汽车(主要指纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的发展进入商业化阶段。 尽管目前德国电动汽车使用比例仍落后于挪威等国