多晶硅电池片
1.15-1.16元人民币;210电池片价格因采购厂家数量较少，价格持稳在每瓦1.1-1.12元人民币。
多晶因需求疲软，本周价格略为下调至每片3.7-3.9元人民币，考量上游多晶硅片采购不易，后续
环节的供需不匹配和价格博弈激战正酣。
电池片价格
本周市场观望情绪浓厚，厂家基于后续上游端将出现跌价，12月价格恐再度走低，因此本周仅有少量采购，其中166电池片因下游采购量减少、需求式微，本周均价
多晶硅
11月各主要硅料长单基本签完，而下游各环节价格开始均有松动的情况下也是进一步对硅料价格上涨形成一定压力。本周硅料价格继续持稳，11月单晶复投料主流长单价格基本在268-273元/公斤，现时
基本仍在170m，市场报价在9.1元/片左右。多晶方面，多晶硅片价格近期随着整个市场走弱，下游出货不畅的影响也是小幅下滑，本周国内多晶硅片价格下滑至在2.35-2.45元/片区间
。 电池片价格 本周市场观望情绪浓厚，厂家基于后续上游端将出现跌价，12月价格恐再度走低，因此本周仅有少量采购，其中166电池片因下游采购量减少、需求式微，本周均价走跌至每瓦1.1元人民币，低价区间下滑至每瓦
、硅橡胶产业，不断完善从硅料到铸锭、拉棒、切片、电池片、组件、支架、背板、逆变器的光伏装备产业链。推进北奔重汽与宝能集团合作进行整车制造，推动氢燃料电池汽车整车制造和配套产业集聚，开展燃料电池系统、核心
产业布局，打造电力储能应用市场和制造中心。到2025年，力争风光氢储产业集群产值达到1000亿元以上。
大力发展单晶硅、多晶硅、负极材料、特种玻璃、特种陶瓷、特种水泥、隔热保温节能材料及其它非金属
中下游企业经营困难。特别是始于2020年三季度、持续至今的多晶硅料大幅涨价，冲击整个产业运行，在双碳元年影响全国实现可再生能源的装机目标。从今年三季度开始的限电，给包括光伏行业的整体经济带来新的不确定性
光伏转换效率相伴的是通过技术创新来扩大应用场景和提升用户感受。我把阿特斯这几年所做的这方面的创新总结为：大、轻、智。首先，大是指大电池片和大组件。2018年，阿特斯率先推出166电池和组件，有效降低
专业分工的龙头企业，也开始想方设法在一体化上谋篇布局。我们看看隆基、晶科、通威、中环、协鑫、阿特斯等十大龙头企业在光伏产业链不同环节的产能布局与增长，如上表：
多晶硅环节：五年间，通威股份多晶硅产能增长
了4.33倍，新进玩家东方日升目前多晶硅产能也达到1.2万吨。
硅片环节：隆基股份、中环股份产能增长极快，其中隆基单晶硅片产能五年间增长了10.33倍，另外2020年晶科能源硅片产能增长了46.67
来自个股的而非行业的。
国内光伏企业已占全球主导地位，龙头竞争日益激烈。根据中国光伏行业协会数据，2020年中国大陆企业在多晶硅、硅片、电池片、组件环节的全球产量占比分别达到76%、97%、83
%、76%，并且全球市场CR10均在60%以上，我国多晶硅、硅片、电池片、组件生产企业CR5在2020年达到87.5%、88.1%、53.2%、55.1%，表明全球市场份额已主要集中在国内少量龙头企业
。
同样有着大量采煤塌陷地的沛县，除一座座美丽的湿地公园外，围绕光伏光电产业，也已集聚了江苏中宇光伏科技、徐州鑫宇光伏科技等一大批企业，形成了一条从多晶硅、铸锭、切片、电池片、电池组件生产到光伏电站建设的
2万吨产能11月10日已投产。
上市企业双良节能最近的公告则称，已与江苏中能硅业签约，采购多晶硅料5万余吨，采购金额约112.09亿元。这也是江苏中能硅业颗粒硅项目拿下的第4份大单。目前，企业在手
2000台套以上;形成轮毂产能6000台套、轴承6000台套、控制系统4000套。
打造光伏装备制造产业链。围绕满足光伏电站建设需求，支持现有单晶硅、多晶硅生产企业发展太阳能电池组件产品，引进电池片
资源。围绕满足区内需求、外送配套，适度布局火电项目。实施传统燃煤机组改造，降低煤耗水耗和污染物排放。
光伏:
完善光伏产业链,围绕满足光伏电站建设需求，支持现有单晶硅、多晶硅生产企业发展太阳能电池
战国时代。
硅料：史诗级涨价后的隐忧
在2020年1月的文章《通威股份：硅料、电池片盈利改善预期强烈》(杂志分为两篇文章发表)中曾提到：从2017年开始，多晶硅料龙头企业连续2年的快速扩产，导致
供过于求，若再考虑进口则更加过剩，价格上不到2年时间也已腰斩。而截止到目前，四大龙头企业，通威股份、大全新能源、新特能源和保利协鑫都没有公布下一轮扩产计划，这使得2020年新增产能将极少;多晶硅行业20年
