国际能源署
能源结构下，节能提效是减排的主力。国际能源署估计，本世纪末将全球平均温升控制在2摄氏度内，在需减少的二氧化碳排放中，节能提效可贡献40%。而实现我国降低能源强度和碳排放强度的目标，节能提效将同样贡献
，对清洁能源的支持力度不足。与人类历史上的历次能源转型相比，能源低碳转型的紧迫性和彻底性都更强，但推进难度更大，需要各国给予充足的资金等方面的支持。国际能源署的数据显示，2017年以来全球清洁能源
2022全年新增装机规模。据国际能源署(IEA)预测，2025年中国电力储能市场的累计装机规模将达到100GW，其中新型储能占比将超过30%。在“新型电力系统与储能系统整体解决方案”的分论坛上，华为数字能源
工商业光伏新增装机达25.87GW，同比增长236.7%;2023年一季度工商业光伏新增装机9.21GW，刷新了年度记录。据悉，从新增装机量可以看出，目前中国是光伏装机最大增量市场。国际能源署(IEA
“点亮”全球。今年上半年，光伏行业出口总额超290亿美元，同比增长约13%。据国际能源署(IEA)发布的报告，中国是制造太阳能光伏供应链所有组件最具成本竞争力的国家，其成本比印度低10%，比美国低20
越来越多的国家成为最有竞争力的电源形式，预计全球光伏市场将持续高速增长。2022年，国际能源署(IEA)基于净零碳情境大幅上调对未来装机量的预测，将2050年全球光伏装机量预测提升至15，468
60%以下。随着光伏产品出口激增，印度光伏制造商面临新的挑战研究表明，在光伏供应链方面，中国继续占据全球主导地位。2022年，中国安装了87.41GW光伏系统。而根据国际能源署发布的一份研究报告，到
发展。传统化石能源在整个能源结构中的占比逐渐降低，能源结构正逐步实现调整，生态环境得到持续改善。根据国际能源署(IEA)发布《CO2 Emissions in 2022》报告，可再生能源、电动汽车
十年，美国光伏市场投资者需要做好成本上涨的准备。这可能会严重扭曲光伏供应链，因为摆脱对进口光伏产品的依赖也意味着需要支付更高的费用，这要归功于中国制造商长期以来对成本控制的掌握。例如，国际能源署报告称
承诺加快能源转型、同时构建能源安全的基础上制定的《削减通胀法案》，将挑战美国的许多信条，尤其是自由贸易和竞争优势。国际能源署在2021年关于光伏供应链的报告中强调，“贸易限制规模正在扩大，有可能
。新能源车成为绝对主角，意味着燃油车时代正在终结。来自国际能源署发布《2023年全球电动汽车展望》报告显示，包括纯电动车型和混合动力车型在内，2022年全球电动汽车销量超过1000万辆，预计今年再增长35
%，有望达到1400万辆。这意味着全球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年进一步增加到18%。国际能源署还预测，全球电动汽车2030年销售份额展望
